Tárkányi Zsolt (TISZA)

TÁRKÁNYI ZSOLT közlekedési és beruházási minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselő Asszony! Tisztelt Ház! Mintha csak a debreceni állomásról beszélt volna! Mivel évtizedek óta ingázok Budapest és Debrecen között, néhány csatlakozásra várakozás miatt a szolnokit is volt szerencsém behatóan megismerni ‑ valóban, itt évtizedek óta nem történt semmi. Ez is egy olyan terület, amelyet a Fidesz-kormány az elmúlt 16 évben magára hagyott, és nem tett semmit azért, hogy komfortosabb legyen.

Jelenleg az állomás területén 10-20 kilométer/órával közlekedhetnek a vonatok még az átmenő vágányokon is, tehát nincs olyan vonat, amely ennél nagyobb sebességgel bármelyik vágányt tudná használni. Ez a legsürgetőbb feladatunk, emellett pedig az akadálymentesítés. Ez lesz az a két terület, ahol az elkövetkező években az utasok javuló körülményeket tapasztalhatnak majd.

Az Európai Beruházási Bank részfinanszírozásával jövőre kezdhetjük meg a fővágányokon ezt a munkát. Ennek az lesz a hozadéka, hogy bizonyos fővágányokon már nagyobb sebességgel mehetnek át a vonatok, és ez az átszállási időket, a csatlakozásokat fogja érdemben javítani. A tervek szerint nagyjából öt perccel csökkenhet a menetidő, ami egy ilyen vasútállomásnál igencsak jelentős menetidő-csökkentést jelent.

Ezután kezdődhet meg a részleges akadálymentesítés és a peronemelés, várhatóan 2029-ben. Célunk az akadálymentességi követelmények teljesítése és két fő peron kialakítása. Nincs már sok időm, így a műszaki feltételeket nem ismertetném részletesen, de ennek az a lényege, hogy az átmenő és megálló személyszállító vonatoknak nemcsak gyorsabban lehet majd áthaladni, de akadálymentes is lesz két fő peron. A jelenlegi állapothoz képest ‑ a Beruházási Bank részfinanszírozott projektje ‑ a két peron az utasforgalom több mint 80 százalékát kiszolgálja majd akadálymentesen és az eddigieknél gyorsabban. (Taps a TISZA soraiban.)