Müller Anna (TISZA)

MÜLLER ANNA (TISZA): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! A múlt heti bejelentése alapján egy régóta várt vasúti fejlesztési program indul el. Ahogy hallottuk már, ez a Baross Gábor-program keretében tízéves távlatban több mint 3500 milliárd forint befektetését jelenti és építést.

A saját választókörzetemben a Rákospalota-Újpest állomás fog megújulni. Saját magam is bemutattam a választási kampányban, hogy mennyire szűkek a peronok, milyen veszélyes biciklivel, babakocsival közlekedni, hogy nem lehet akadálymentesen megközelíteni az állomást, és hogy nem megoldott a P+R parkoló sem.

A másik nagy fejlesztési terv, hogy az M3-as metró vonala meghosszabbodik eddig az állomásig. 1996-ban vásároltunk lakást Káposztásmegyeren, és akkor olyan térképet kaptam az eladótól a kezembe, amelyen ez az állomás is ott volt, továbbá még a káposztásmegyeri állomások. Akkor nem gondoltam, hogy több mint harminc évet kell várni, hogy egyáltalán elinduljon ez az építkezés. Ez a két fejlesztés magával vonzza azt is, hogy itt területfejlesztés is lesz.

A kérdésem arra vonatkozik, hogy Újpesten van egy fejlesztés, az újpesti stadion építése, ami nagyon közel van ehhez az állomáshoz, és mi a véleménye, hogy ez a vasúti infrastrukturális fejlesztés mennyiben fogja a stadion ügyét befolyásolni. Továbbá, hogy az itt élők hogyan lesznek bevonva e területfejlesztések előkészítésébe, illetve ezek a vasúti fejlesztések mennyiben fogják megváltoztatni az újpesti, a rákospalotai, illetve az agglomerációból közlekedő emberek közlekedési komfortját? Konkrétan mik azok a lépések ‑ ez az utolsó kérdésem ‑, amelyek 2030-ig megtörténnek, megvalósulnak? (Taps a kormánypárt padsoraiból.)