Tárkányi Zsolt (TISZA)

TÁRKÁNYI ZSOLT közlekedési és beruházási minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselő Asszony! Tisztelt Ház! Nemcsak az utasok, jól mondta, valószínűleg a vasutasok is várják ezeket a korszerű HÉV-eket.

Az ország közlekedési rendszerének egyik legnagyobb problémája Budapestet különösen érinti, az agglomerációs szétterülés. Tehát kiköltöznek az emberek, és versenyképes tömegközlekedési alternatíva híján autóba ülnek, ezzel terhelve az utakat, Budapest belvárosát, meg persze a saját településük belvárosát is. Ezen változtatni csak színvonalas, gyors, kényelmes, az autózással mindenképpen versenyképes tömegközlekedéssel lehet, ennek lenne a HÉV az egyik nagyon fontos eszköze. Ezen a területen is, mint minden más területen is, romokat hagyott maga után a Fidesz-kormány 16 év alatt.

Ami miatt különbség van a különböző HÉV-vonalak járműellátottsága és a projektek között, ez az előkészítettségnek a különbözősége. Csak hogy érthető legyen, a 3-as metró vonalára sem lehet csak úgy a 2-esről áttenni klimatizált szerelvényeket, pedig sokan szeretnék. Ugyanígy nem lehet az előkészített, más HÉV-vonalakra megrendelt vagy megrendelésre kerülő, pár éven belül leszállításra kerülő vonatokat sem üzemeltetni a gödöllői és a csömöri HÉV-eken. Tehát ezt az adósságot kell most nekünk törlesztenünk, amit 16 év után ránk hagyott a Fidesz.

Azt tudom önnek elmondani, hogy öt évvel ezelőtt a Budapesti Fejlesztési Központban már aláírtak egy szerződést a 2-es metró és ezen HÉV-ek összekötéséről. Emögött volt akkor uniós pénz, szakembergárda, egyebek. Ez megvalósítható lett volna. Lázár János saját kezűleg firkálta rá, hogy „nem, lezárni”, annak ellenére, hogy maga a minisztérium is egyébként azt propagálta, hogy ezt a fejlesztést támogatja. Aztán négy nappal a választások előtt Lázár János helyettese a gödöllői és a XVI. kerületi képviselőjelöltekkel közösen írta alá harmadszorra (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) tíz év alatt ennek a két vonalnak az összekötését. Na, innen kell elindulnunk. Ezért kell ezt a projektet, ha nem is nulláról, de majdnem elölről kezdeni (Az elnök ismét csenget.), és a 2028 utáni uniós ciklus fejlesztési forrásaiból megtervezni és megvalósítani. (Taps a TISZA soraiban.)