Vitézy Dávid László

VITÉZY DÁVID LÁSZLÓ közlekedési és beruházási miniszter: Képviselő Úr! Megindító volt, miután Pócs János elénekelte „A börtön ablakában”-t, utána a mohácsi hídról kérdezett, keretes szerkezetbe is helyezve egy picit ezt az egész kérdéskört. (Derültség a TISZA soraiban.)

Egyébként Reitter Ferenc, nem Ritter Imre. Ugye, Ritter Imre nemzetiségi szószóló volt az előző Országgyűlésben. (Dr. Hargitai János: Javítottam!) Reitter Ferenc volt az, akire gondolt szerintem.

De, ami a lényeget illeti: maximálisan egyetértek önnel abban, hogy a vidéket fejleszteni kell, de ha ön kiáll a 451 milliárd forintba kerülő mohácsi híd elé, akkor ott fogja találni azt a BZ motorvonatot, amely pontosan leírja, mondjuk, a magyar vasút állapotát és egyébként elsősorban a vidéki magyar vasútvonalak állapotát Lázár János működése után. Ha ön ránéz arra a vasútvonalra, amely az ön térségében halad, összeköti Villánnyal és azon keresztül Péccsel és aztán végül Budapesttel is, hiszen nagyon sokan ingáznak a főváros térségébe az ország minden részéről, ha megnézi, hogy milyen állapotban van ez a vasútvonal, akkor pontosan láthatja, hogy a vidékfejlesztés nem csak arról szól, hogy mindent mindenhol leaszfaltozunk, és olyan helyen is kétszer kétsávos utakat építünk százmilliárdokért, ahol ezt egyébként semmilyen forgalmi előrejelzés nem támasztja alá.

(Ujvári Szilvia elfoglalja jegyzői helyét.)

Tehát ahogy ezt már elmondtam többször, a mohácsi hidat meg kell építeni, a műszaki tartalmát, amennyire csak lehet, racionalizálni kell, és azokat a kifizetett százmilliárdokat, amelyeket többek között a választások előtti napokban az előleg megemelésével és a felesleges műszaki tartalommal fizettek ki, felül kell vizsgálni, és amit csak lehet, vissza kell követelni. Egyébként pedig a térségben az új közúti kapcsolatot a Dunán át meg kell építeni és létre kell hozni, ami a térségben élők érdekeit szolgálja.

De ne tegyünk úgy, mintha ez egy Budapest-vidék vita lenne. A lopás nem egy Budapest-vidék vita. Az, hogy önök néhány nappal a választás előtt 98 százalékra emelik az előleget, és kifizetnek 97 milliárd forintot a Duna Aszfaltnak, azt nem lehet egy mesterséges Budapest-vidék vitaként beállítani. Pontosan ezt csinálta Lázár János, megosztani próbálta és egymás ellen uszítani próbálta az embereket, hogy aztán végül így takarja el, így takarja be azt, ami a mohácsi hídnál is történt. Mi ebbe az utcába nem fogunk belemenni. (Taps a TISZA soraiból.)