karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Ander Balázs (Jobbik)

2016-09-19 · 168. ülésnap · elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés · 2:10

napirendi pont: Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/11930 Meddig tartja még cselédbéren a kormány a felügyelete alá tartozó magyar állami vállalatok dolgozóit?

Szöveg2 262 karakter · 6 bekezdés · JSON

ANDER BALÁZS (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Szinte berobbantak a politikai közbeszédbe a hazai munkaerőhiányról szóló hírek. A 8 plusz 6 évnyi szocialista és fideszes uralomnak betudhatóan százezerszám vándoroltak Nyugatra honfitársaink, miközben most itthon egyre nagyobb az aggodalom, hogy nem találni valamirevaló szakmunkást. Pedig a magyar exodus felelősei igazán járhatnának elöl jó példával bérügyben, hiszen a kormány jelentős munkaadó is. A Magyar Nemzeti Vagyonkezelőn keresztül több mint 170 cégben van többségi tulajdonrésze, így ezeknél a cégeknél ő diktálja a bérpolitikát.

A bérfelzárkóztatást saját vállalatainak munkásain is elkezdhette volna az állam, de ehelyett a saját oligarcháinak zsebét milliárdokkal degeszre tömő, a külföldi multicégektől pedig semmiféle támogatást nem sajnáló kormányzatok bizony meglehetősen sanyarúan bántak a MÁV, a Volán vagy a Posta százezernyi dolgozójával. A Fidesz első négy éve alatt az inflációt mindössze 2,5 százalékkal meghaladó mértékben emelték ezeknek a munkavállalóknak a bérét. Ráadásul, miközben az állami cégek vezetői havi 5 millió forintot kaszálnak, a korán kelő, keményen dolgozó, de nyomorúságosan fizetett dolgozóikat a latin-amerikai egyenlőtlenségeket idéző bérszakadék aljára taszították.

(12.20)

Nem véletlen tehát, hogy egyre gyakrabban hallani fenyegető munkaerőhiányról a vasúti vagy a buszos közlekedés területéről is.

Fentiek alapján kérdezem: miért nem kívánják érdemben fejleszteni ezeknél az állam normális működésének szempontjából kulcsfontosságú cégeknél dolgozóknak a bérét? Vagy előbb-utóbb nemcsak a gyárosok telepítenének ide 250 ezer idegen munkavállalót, hanem titkon a kormány is olcsó bangladesi buszsofőrökben és kongói váltókezelőkben látja a megoldás kulcsát? Ha pedig államtitkár úr, ha a válaszában a most beharangozott MÁV-os béremelésre hivatkozna, kérem, ne feledje el hozzátenni, hogy a 2017-es költségvetést megalapozó salátatörvény 10 százalékkal csökkentette a készenléti munkakörben dolgozó va­sutasok fizetését, így csak azt adják most vissza, amit korábban elvettek, ez viszont nem emelés. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.)

Köszönöm a figyelmet, várom megtisztelő válaszát. (Taps a Jobbik soraiban.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Ander Balázs — 2016-09-19, elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl40/felszolalas/168-46.html
BibTeX
@misc{karzat-40-felszolalas-168-46,
  title = {Ander Balázs — 2016-09-19, elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl40/felszolalas/168-46.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}