Dr. Miskolczi Orsolya (TISZA)

DR. MISKOLCZI ORSOLYA, a Törvényalkotási Bizottság előadója: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Tájékoztatom önöket, hogy a Törvényalkotási Bizottság 2026. július 16-án tartott ülésén előrehozott eljárás keretében megtárgyalta a közösségi közlekedés versenyképességének és hatékonyságának javításával összefüggő intézkedések, valamint az országos közlekedésszervező és az országos gördülőállomány-kezelő társaság létrehozása érdekében szükséges törvénymódosításokról szóló T/304. számú törvényjavaslatot.

(18.10)

Tisztelt Országgyűlés! Az előttünk fekvő törvényjavaslat célja, hogy az országos, regionális és elővárosi személyszállítási közszolgáltatások megrendelői feladatainak ellátására, a vasúti pályahálózat megrendelői funkciói szakmai támogatására országos közlekedésszervező kerüljön létrehozásra és kijelölésre annak érdekében, hogy a kormányzati megrendelői szinten egy professzionális, megfelelő erőforrással rendelkező szakmai szervezet működjön.

Az országos közlekedésszervező a feladatokat ütemezetten veszi majd át, küldetése, hogy minőségi, vonzó közösségi közlekedési kínálat, egységes és országos ütemes menetrendek, csatlakozások és tarifarendszer kialakításával győzzön meg minél több embert arról, hogy a közösségi közlekedés használatának mennyi előnye is van.

A törvényjavaslat másik célja, hogy 100 százalékos közvetlen állami tulajdonban lévő, intézményi és gazdasági szempontból független gördülőállomány-kezelő társaság kerüljön létrehozásra.

A szervezeti reform nélkülözhetetlen feltétele a vasúti közszolgáltatások versenyeztetéssel történő odaítélése, valamint a vasúti járműfejlesztésre kapott európai uniós forrás felhasználása.

Tájékoztatom a tisztelt Országgyűlést, hogy a Törvényalkotási Bizottság által tárgyalt módosító javaslat háttéranyagként tartalmazta a részletes vitát lefolytató Közlekedési és Beruházási Bizottság 25 pontos, részletes vitát lezáró bizottsági módosító javaslatát. A módosító javaslatok jogtechnikai pontosítások mellett néhány érdemi kérdést is érintettek. Ezek közül kiemelendő az országos közlekedésszervező feladatainak, jogállásának és a kijelölő rendelet tartalmának részletezése, továbbá a gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselőire vonatkozó kinevezési és összeférhetetlenségi szabályok pontosítása. A háttéranyagot a Törvényalkotási Bizottság 13 igen szavazattal, ellenszavazat nélkül és 6 tartózkodás mellett támogatta.

A bizottsághoz saját módosító szándék nem érkezett. Így végül az összegző jelentést és az összegző módosító javaslatot a Törvényalkotási Bizottság a házszabály 46. § (5) és (7) bekezdései alapján 13 igen szavazattal, 4 nem szavazat ellenében és 2 tartózkodás mellett elfogadta.

Tisztelt Ház! Kérem önöket, hogy támogassák a törvényjavaslat elfogadását. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps a kormánypárt soraiból.)