karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Dudás Róbert (Jobbik)

2025-12-08 · 180. ülésnap · napirend utáni felszólalás · 5:09

napirendi pont: Napirend utáni felszólalások

napirend utáni felszólalás: Az ülésnap érdemi munkája után elmondott felszólalás.

Szöveg4 343 karakter · 9 bekezdés · JSON

DUDÁS RÓBERT (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Az elmúlt időszakban igyekeztem sorra venni azokat a vidéki utakat, amelyeken én is mindennap járok. Ott vannak a körzetemben, körzetünkben, ott vannak Heves megyében, és igyekszem a tisztelt Ház elé hozni, hogy mely utakról van szó, milyen állapotban vannak, és nem hány éve, hány évtizede ígérik ezeknek az utaknak a felújítását.

Lázár János miniszter úr nemrég bejött, és választ adott egy úttal kapcsolatos kérdésemre. A válaszát úgy zárta, hogy várja tőlem a javaslatokat, nyújtsam be írásban, és ők azon túl, hogy megvizsgálják az írásbeli kérdésemet, igyekeznek forrást is találni rá és felújítani ezeket az utakat.

Sorra adom be az írásbeli kérdéseket; nehéz a végére jutni, hiszen sajnos annyi rossz út van felénk. Egyébként, ha azt mondom, hogy Heves megyében rossz a vidéki utak egy jelentős része, biztos vagyok benne, hogy ez más megyében is hasonló módon van.

Az elmúlt héten megérkeztek, sorra érkeznek az írásbeli kérdéseimre adott válaszok, és ilyenkor nem tudja az ember, hogy sírjon‑e vagy nevessen, mert amit a válaszokból ki lehet olvasni, az egyszerűen… ‑ nem tudom. Nem nézték meg ezeket az utakat? Hiába a miniszteri ígéret, még most sem veszik ezeket komolyan, vagy nem is akarják komolyan venni? A teljesség igénye nélkül, engedjék meg, hogy néhányba beletekintsek, és néhánnyal kapcsolatban esetleg reagáljak az írásbeli kérdésre adott válaszra.

Tehát amikor a Szentdomonkos és Borsodnádasd között épülő szerpentinnel kapcsolatban teszek fel kérdéseket ‑ és még fogok feltenni számos kérdést, hiszen azt kell mondjam, nekem ez a véleményem és az ott lakóknak is ez a véleménye, hogy sajnos azon túl, hogy nem éri el ez a beruházás a kívánt célt és eredményt, rengeteg kárt is okoztak, így például a környéken lakók házaiban, azoknak az embereknek a házaiban, akik egyébként éveken keresztül voltak kénytelenek végignézni azt a beruházást, azt a sok tonnányi kő- és faszállítást, amit az útépítés megkövetelt ‑, akkor azt írják a válaszban, hogy minden káreseményt kivizsgáltak, ez az ügy egyébként ilyenformán már akár le is van zárva, és minden, hozzájuk beérkezett igénnyel már foglalkoztak. Ez nem igaz, ez nettó hazugság.

Egyébként pénteken, december 12-én fogják részlegesen átadni ezt a szerpentint, remélem lesz lehetőségem ott, a helyszínen a kormány valamely képviselőjével találkozni. Ha kell, én személyesen meg fogom mutatni, hogy melyik házról beszélek, és még mennyi ház lehet, amelyben kár keletkezett. De ha egyébként ezt a választ kaptam, és nem tudok esetleg a kormány képviselőjével helyben beszélni, akkor képpel, videóval fogom illusztrálni egy írásbeli kérdés mellékleteként, hogy hogyan is néznek ki ezek a házak: egy élet munkája ment tönkre.

De ugyanúgy említhetném, amikor Egerbocs úthálózatáról beszélek, és ez már eleve túlzás, amikor Egerbocs kapcsán úthálózatot említek a neve mellett, mert azt már nem lehet úthálózatnak nevezni. Bármely oldalról, ha próbáljuk megközelíteni… ‑ és talán ez egy jó kifejezés, hogy próbáljuk megközelíteni, mert már normálisan nem lehet arra az egyébként nagyon szép kis településre bejutni. De ugyanez a helyzet a településen belül is.

Azt írják az írásbeli válaszukban, hogy tudnak az úthálózat állapotáról, egyébként a jövőbeni tervek között ez szerepel; ha kijöttek volna és megnézték volna, akkor valószínűleg más lenne a véleményük. Nem a jövőbeni tervek között kellene szerepelnie, hanem azonnali megoldásért kiált ez az út. Egyébként véleményem szerint, de a helyiek meg tudnának erősíteni, 30-40 éve felújításért kiált. De legyen mindenki nyugodt, mert a biztonságos közlekedés érdekében folyamatos kátyúzások vannak ezen a szakaszon. Na, ha kijöttek volna, és megnézték volna, akkor látták volna, hogy ott már nincs kátyú, amit aszfaltozni lehet, ahhoz kellene egyébként körülötte egy kis aszfalt. Tehát joggal mondható, hogy esetenként és néhány szakaszonként még talán aszfaltot tartalmazó útról beszélünk. A kétsávos út helyenként egysávosnak is alig-alig mondható.

Az írásbeli kérdésemre adott válaszokból kiderül, hogy a miniszteri válasz és ígéret ellenére vagy miniszter úr nem veszi komolyan, vagy a szaktárca munkatársai nem veszik komolyan. Én viszont ezeket a kérdéseket újra fel fogom tenni, újra a minisztériumhoz fordulok, mert valós és gyors segítségért kiáltanak.

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Dudás Róbert — 2025-12-08, napirend utáni felszólalás. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/180-316.html
BibTeX
@misc{karzat-42-felszolalas-180-316,
  title = {Dudás Róbert — 2025-12-08, napirend utáni felszólalás},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/180-316.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}