karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Dr. Kiss János (Fidesz)

2025-12-08 · 180. ülésnap · Ismerteti a bizottság véleményét · 2:44

napirendi pont: Bizottsági jelentések és az összegző módosító javaslat vitája T/13057 Közlekedési tárgyú törvények módosításáról

Szöveg2 390 karakter · 7 bekezdés · JSON

DR. KISS JÁNOS, a Törvényalkotási Bizottság előadója: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tájékoztatom önöket, hogy a Törvényalkotási Bizottság 2025. december 4-én tartott ülésén megtárgyalta a közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló T/13057. számú törvényjavaslatot. Az összegző módosító javaslatot és az összegző jelentést a bizottság a házszabály 46. §-a alapján 28 igen szavazattal, 2 nem szavazat ellenében, 6 tartózkodás mellett elfogadta.

Tisztelt Országgyűlés! A törvényjavaslat célja, hogy a közlekedési ágazat jogszabályi környezetét hozzáigazítsa a 2010 óta végbement infrastrukturális bővüléshez és technológiai fejlődéshez. A javaslat jogalkalmazói pontosításokat és uniós jogharmonizációs kötelezettségeket tartalmaz.

Tisztelt Ház! A Törvényalkotási Bizottság által elfogadott módosító javaslat több olyan változást is tartalmaz, amelyek jelentős hatással vannak a kulturális örökség védelmére és a közlekedési ágazat működésére.

Különösen fontos a kulturális örökséget célzó beruházások támogatásának új formája, az illetékmentesség bevezetése. Ugyanis ez a kedvezmény lehetővé teszi, hogy azok az ingatlan- és ingószerzések, amelyek a 2024. évi XXXII. törvény alapján miniszteri döntéshez kötődnek, illetékmentesek legyenek. Ez nemcsak ösztönzőként szolgál a fenntartható fejlesztésekhez, hanem egyben biztosítja, hogy az EU szabályaival összhangban beruházási támogatásként is kezelhetők legyenek. Emellett az átmeneti rendelkezések révén a mentesség a már folyamatban lévő ügyekre is alkalmazható, ami nagyban megkönnyíti a beruházások tervezhetőségét.

A vasúti ágazatban szintén jelentős változások történnek. A módosítások egyértelművé teszik, hogy a vasúti pályahálózat vagyonkezelése és működtetése közfeladatnak számít, így akár koncesszióban történő működtetés esetén is biztosított az állami szerepvállalás.

A közúti közlekedés terén a módosítások a tranzitúthálózat magyarországi szakaszainak pontosabb meghatározását szolgálják, elősegítve az infrastruktúra átláthatóbb és tervezhetőbb fejlesztését, mindezek mellett számos technikai jellegű pontosítást is tartalmaznak.

Tisztelt Képviselőtársaim! A javaslat elfogadása a közlekedési rendszer jogbiztonságát, átláthatóságát és a nemzetközi kötelezettségek teljesítését szolgálja, ezért kérem a tisztelt Ház támogatását. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiból.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Dr. Kiss János — 2025-12-08, Ismerteti a bizottság véleményét. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/180-252.html
BibTeX
@misc{karzat-42-felszolalas-180-252,
  title = {Dr. Kiss János — 2025-12-08, Ismerteti a bizottság véleményét},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/180-252.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}