Nagy Bálint (Fidesz)

NAGY BÁLINT (Fidesz): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Köszönöm szépen mindenkinek a hozzászólását, javaslatát, észrevételét. Apáti képviselő úr tett fel több kérdést, illetve több konkrét ügyet fogalmazott meg ezekkel kapcsolatban. Szeretnék reagálni, de még mielőtt ezt megteszem, engedjék meg, hogy összefoglalóan azért röviden még egyszer hadd foglaljam össze, hogy miről is szólt a konkrét ügy, ha az M30-asról és a Strabagról beszélünk.

Arról szólt, hogy a kormány döntött annak érdekében, hogy egy jelentős gazdaságfejlesztést, egy közlekedési fejlesztést, közlekedésbiztonsági fejlesztést és logisztikai fejlesztést segítendően egy nagyon jelentős útfejlesztést meg tudjon valósítani. Ennek kapcsán több műszaki megoldás is felmerült mint lehetséges megoldási javaslat. Volt olyan változat, amelyben ez a megerősített útpályaszerkezettel való megépítés szerepel, volt olyan változat, amelyben hídépítés is szerepelt volna.

(9.30)

Azonban ez egy nagyon jelentős, nagyságrendileg 20 milliárd forintos többletet eredményezett volna a teljes projekt összköltségvetése tekintetében. Akkor a megrendelő szervezet úgy döntött, hogy az útpálya megerősítésével járó konstrukciót választja. Erre és az érintett szakaszra megnyerte a kivitelezést ‑ és nagyon fontos, hogy a kivitelezésnek már a terveztetését, tehát a kiviteli tervek elkészíttetését is ‑ a Strabag. Ez elkészült, és határidő után, átadás után, ahogyan arról már többen is beszéltek, nem sokkal később megjelentek azok az úthibák, amelyek eredményeként a tavalyi év első felében, tavaly február 17-én le kellett zárni teljes egészében ezt az útszakaszt. Ez azt jelenti, hogy azóta nem tudják használni az autók.

Apáti képviselő úr egyik kérdése az volt, hogy mi van most, vagy mi lesz most, vagy mi várható most. Nos, amit biztosan tudunk, hogy egyrészt nem megfelelő minőségben készültek vagy a tervek vagy a kivitelezés vagy a kettő együtt, ez majd ki fog derülni, de egy biztos, hogy egy jelentős probléma van, mint azt mindannyian láthatjuk és sajnos tapasztalhatjuk is.

A másik pedig az, hogy volt egy vállalása. Miután fény derült a hibára, volt egy vállalása, amit ‑ ez szintén fontos ‑ a Strabag elfogadott. És ez az idén október végi határidő a garanciális javításra a Strabag által elfogadott határidő volt, amelyet a Strabag nem tartott.

És mi történik most? Túl vagyunk most a határidőn. Természetesen mindenféle kedvezményt megadunk az arra közlekedőknek, éppen azért, hogy kárpótoljuk ‑ már amennyire lehet kárpótolni ilyen esetben ‑ az arra közlekedőket. Nagyon fontos, hogy nemcsak az érintett szakaszra adjuk meg a kedvezményeket az ott közlekedőknek, hanem a teljes megyei hálózatra megadjuk a kedvezményeket. Azonban tény az, hogy ezt a szakaszt jelenleg még nem használhatják.

Jelenleg a Strabag végzi a kivitelezést, és be is kell hogy fejezze azt a munkát. Bár a garanciális határidőt, amit vállalt, nem tudta tartani, de mi ki fogjuk taposni a Strabagból azt, hogy a munkát el tudja végezni, és el fogja végezni a lehető legrövidebb időn belül. Mi erre szorítjuk a Strabagot.

Apáti képviselő úrnak volt egy másik felvetése is, az pedig itt a 10 százalékos profittal kapcsolatos volt. Ott azt tudom elmondani, tisztelt képviselő úr, hogy minden olyan közbeszerzés, amely az idei évben eddig már kiírásra került, ennek megfelelően történt. És nagyon fontosnak tartjuk azt, hogy az állami beruházásnál vagy aki az államnak dolgozik, a kivitelezések tekintetében legyen egy profitmaximum, ez a 10 százalékos maximum, és lehessen betekintésünk az alvállalkozói szerződésekbe és az árazásba is.

Azt gondoljuk, hogy ezeknek, illetve a most előttünk lévő módosító javaslatnak mindaz a célja, hogy tovább erősítsék az államnak azt a pozícióját, amelyben hatékonyabban tudja a közpénzből végzett beruházásokat nemcsak menedzselni, hanem kontrollálni és szükség esetén szankcionálni is. Ezért köszönöm szépen mindenkinek a hozzászólást, a javaslatot, és arra kérem a tisztelt képviselőtársaimat, hogy támogassák a javaslatunkat. Köszönöm szépen a szót, elnök úr. (Taps a kormánypártok soraiból.)