Kanász-Nagy Máté (független)

KANÁSZ-NAGY MÁTÉ (független): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Bánki Erik képviselőtársamnak szeretnék egy instant reakciót adni, aki elemezte a magyar közlekedés helyzetét és a különböző közlekedési formákra hozott példákat, hogy milyen fejlesztések történtek.

(18.20)

Való igaz, az megállapítható, hogy a kormány szerelmes az aszfaltba, már ha a gyorsforgalmi hálózatok fejlesztését, hidak építését nézzük. Méregdrága beruházások ezen a területen történtek, illetve történnek. Tehát minden, ami aszfalt, ami autós közlekedés, kamionos közlekedés, azt nagyon is támogatják, ez kétségtelen. Ugyanakkor én azt gondolom, hogy más közlekedési formák esetén ez a fajta lendület, lelkesedés és sok száz milliárd forintos beruházás egyáltalán nem jellemző. Én magam is naponta közlekedem vasúttal, vonattal jövök be a fővárosba, kvázi elővárosi vasútként használom, bár arra ugyan nem alkalmas. Én az S71-es és 70-es vasútvonalat használom. Hát, óriási problémák vannak. Ki kellene építeni az elővárosi vasutat, nem csak Budapesten, máshol is.

De ha megnézzük mondjuk a vidéki térségeket, én nem a fejlődést látom, hanem sokkal inkább több helyen a visszafejlődést. Az elmúlt egyik vitában Baranya megyéről sok szó esett. Ott van rögtön Komló és térsége, a 47-es vasútvonal, amit egy újranyitás után most pont bezárat a kormány, és felszámolja a vasúti vágányhálózatot. Hogyan lehetséges ez? Ott tiltakozás is volt. Aztán a tegnapi napon volt Csepreghy Nándornak az a kicsit véleményes kijelentése ‑ ez is a Lázár János-féle minisztérium felelősségáthárító politikájába illeszkedik ‑, aki azt mondta egy riporteri kérdésre, hogy nem tud nekem olyan önkormányzatot mondani, amely a vasút fejlesztését kérte volna. Hát, kérem szépen, akár a Fővárosi Önkormányzat, akár az agglomerációs települések, de számos más város bőven kéri, követeli a kormánytól, hogy fejlessze a vasutat, vagy ellenkező esetben legalább ne zárja be a vasúti hálózatot, ami megvan.

Tehát én azt gondolom, hogy sokkal árnyaltabb a kép. Ami aszfalt, az valóban megy, és túl drágán megy, de ami vasút, vagy ami kerékpáros közlekedés, ott nem látom ezeket a kirobbanó fejlesztéseket, képviselő úr. Köszönöm szépen.