Dr. Komáromi Zoltán (DK)

DR. KOMÁROMI ZOLTÁN (DK): Köszönöm a szót, elnök asszony. A hozzászólásom témája, hogy mi újság Erzsébetvárosban. A VII. kerületben gőzerővel zajlik az utcák, közterületek humanizálása, gyalogosbaráttá varázslása. Tisztább levegő, gyalogos- és kerékpárosbarát közterületek, élhető városi terek: ezek a legfontosabb elemei a most induló „Egészséges utcák” programnak. A pályázaton olyan projektekkel lehetett indulni, amelyek célja, hogy a városi utcák ne csupán közlekedési útvonalak, hanem zöld és biztonságos közösségi terek is legyenek, olyan terek, ahol mindenki jól érzi magát, olyan terek, amelyek hozzájárulnak a budapestiek egészségéhez és mindennapi jólétéhez.

A program európai uniós forrásból valósul meg, a Fővárosi Önkormányzat és a BKK szakmai irányításával. A 25 milliárd forintból megvalósuló „Egészséges utcák” program célja, hogy Budapest-szerte megújuljanak a fővárosi kerületek kezelésébe tartozó, helyi jelentőségű utcák. A program koncepcióját és módszereit tekintve kapcsolódik a Fővárosi Önkormányzat által menedzselt „Komplex köztér” megújítási programhoz, melynek keretében számos fővárosi jelentőségű főutat, sugárutat, körutat építenek át az elkövetkezendő években, például a kerékpáros-infrastruktúra átalakításával vagy annak megteremtésével.

Az európai uniós forrásból megvalósuló terület- és településfejlesztési operatív program plusz - rövidítve TOP Plusz ‑ részeként szereplő „Egészséges utcák” program a londoni Lucy Sanders-féle Healthy Streets módszertan hazai átültetésén alapul, amely tíz szempont mentén értékeli az utcák emberközpontúságát. A projekteknek különös figyelmet kell fordítania a gyalogosbarát kialakításra, a zöldfelületek növelésére, köztük fasorokra, valamint a biztonságos gyalogos- és kerékpáros-közlekedésre. A kerületi önkormányzatok által a következő években 2029-ig megvalósítható projekteket egy szakmai zsűri véleményezte a pályázat beadását megelőzően, az angol módszertan szempontjait is figyelembe véve. A kerületi önkormányzatok által benyújtott pályázatokat egy magas szintű szakmai tervzsűri értékelte, az értékelésben a BKK mellett az Építési és Közlekedési Minisztérium zöldinfrastruktúra tervezője, a Miniszterelnökség aktív Magyarországért felelős államtitkárságának kerékpáros-tervzsűrije, valamint Budapest főépítésze és főtájépítésze is részt vettek. A tervezés során a Magyar Kerékpárosklub és a Magyar Tájépítészek Szövetségének képviselői is segítették szakmai észrevételeikkel a kerületeket.

Erzsébetvárosban kiváló szakemberek nyúltak a témához és dolgoztak ki olyan pályázatot, amely méltó a támogatásra. Ezek után nem véletlen, hogy arról a jó hírről számolhatok be, hogy megtörtént az eredményhirdetés, és a program keretében a 25 milliárd forint értékű pályázati forrás 10 százalékát Erzsébetváros hozta el. Győztes pályázataink a Dembinszky utca, a Dohány utca Rottenbiller és Hársfa utca közé eső szakasza, a Wesselényi utca Középső-Erzsébetvárosra eső szakaszának faltól falig történő felújításaira vonatkoznak. Nagyon fontos eredmény ez Erzsébetváros számára, hiszen ez azt jelenti, hogy a felújítások összegét, a Dembinszky utcára 793 millió, a Wesselényire 882 millió, a Dohány utca egy-egy szakaszának átépítésére pedig 750 millió forintot megkaphatunk vissza nem térítendő támogatásként. A pályázataink közös célja, hogy élhetőbb, egészségesebb és biztonságosabb környezetet hozzunk létre az erzsébetvárosiak, illetve a kerületben közlekedők számára. A Dembinszky utcában, ahol már a kiviteli tervek is készen vannak, ennek a munkálatai jövő év első felében indulhatnak, és a kiírás szerint két év alatt el is fognak készülni.

És mi az összkép? Belső-erzsébetvárosi gyalogosbarát utcák humanizálása, a Nagykörút-program lebonyolítása, és a kerületben folyó, saját forrásból megvalósuló utca- és térfelújításokkal az évtized végéig tulajdonképpen az egész kerület megújul. Köszönöm szépen a szót.