Bencze János (Jobbik)

BENCZE JÁNOS (Jobbik): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Köszönöm a szót. Mi történik itt? Magyarországon az autósportban olyan események történtek a 121/2024-es kormányrendelet bevezetése óta, amelyek, mondjuk ki nyíltan, a pártállami időket idézik. Miről beszélek most? Ez év október 11-én megrendezésre kerül Tökölön a driftünnep, amit egy civil szervezet, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség egyszerűen betiltott.

Az idősebbek tudják, mit jelent az, hogy tilt, tűr, támogat. Ezek a kommunista érának voltak a jelszavai a kultúrára, a rendezvényekre, és ők vetemedtek arra, hogy mindenféle civil kezdeményezést betiltsanak, ellehetetlenítsenek és törvényileg szankcionáljanak. Milyen szervezet az, milyen sportszövetség az, amely nem viseli semmiért a felelősséget, nem viseli a következményeket, ám egy másik civil szervezet rendezvényét betiltja? Hová jutott ma Magyarország? És az a szomorú, hogy a jelenlegi magyar kormány, a Fidesz-kormány ebben aktív segédkezet nyújtott.

Többször feltettem itt a parlamentben a kérdést, hogy a Nyerges Rallyn történt balesetért vállalja‑e az MNASZ vezetősége a felelősséget, vagy hogy mi történik az üggyel. Öt ember halt meg, közöttük egy kislány. Senki nem vállalta eddig a felelősséget. És most eljutottunk odáig, hogy az ünnepelni készülő emberek ‑ nem országos verseny, nem valami országos nagy bajnokság ‑, lelkes amatőrök, fiatalok vagy félprofik ünnepelni szerettek volna saját környezetükben egy kis rendezvényen, ahová elmehetnek a civilek, megnézhetik, hogy mi történik, ahol a jövő pilótái példát vehetnek. Erre kapunk egy közleményt, hogy betiltják.

Ami a legszomorúbb az egészben, hogy ennek a rendeletnek a joghatása úgy működik, hogy egy civil szervezet a magyar rendőrséget, a közhatalmat utasítani tudja, hogy tiltson be egy rendezvényt. Akik szerint ez nem a pártállami időkre mutat, azok magyarázzák meg, hogy miért nem!

Viszont jött egy olyan hír, ami engem is meglepett: az MNASZ vezetőségéből az alelnökük, Őry Tamás fölállt és lemondott. Van egy ember, aki vállalta a felelősséget, van egy ember, aki úgy döntött, hogy ez így nem mehet tovább. Ez az ember szembenézett azzal, hogy mi történt a magyar autósporttal. A Szujó Zoltán vezette MNASZ ennek a jogszabálynak a segítségével rátelepedett a magyar autó- és motorsportra, és teljesen tönkretette azt. Amilyen üres most itt mellettem és előttem a parlament, ugyanennyire kiürítették a rendezvényeket.

Egy kérdés motoszkál az autósokban, akik ma felhívtak: vajon az MNASZ vezetésében Szujó Zoltánnal az élen van‑e annyi gerinc, hogy jelzik, hogy ez a rendelet nem jó, fellépnek‑e azért, hogy az autósok érdekeit képviselik, és ezek után lemondanak, átengedik a terepet azoknak, akik meg tudják azt tenni, mint Őry Tamás, hogy vállalják a következményeket.

Sokunkban van ott a kérdés, hogy miért teszik ezt. Aki ma ellátogat egy versenyre, magyar sportolót alig fog találni, nem fog a gépjárműsportban magyarokat találni, mert ellehetetlenült mindenünk. Tönkretettek mindent a „tilt-tűr-támogat”-tal. És itt nem arról van szó, hogy nem kell biztonság, nem arról van szó, hogy nem kell biztosítás. Itt arról van szó, ami a magyar autósport kérése: töröljék el az MNASZ vétójogát. Ez önökön múlik, a parlamenten, illetve a jogalkotókon. Alakítsák úgy a biztosítási jogszabályt, hogy az teljesíthető legyen, és szigorúan válasszák külön a belépőszintet, nevezzük úgy, az amatőr kategóriát a profi, nagy versenyektől. Ezek az emberek a saját pénzüket tették bele a versenyekbe, és mégsem részesülnek belőle semmivel, mert nem akarnak mást, csak szórakozni.

Van még egy fontos dolog. Volt olyan csapat, amely megtámadta az Alkotmánybíróságon ezt a döntést, és mondhatom azt, hogy az Alkotmánybíróságtól egy pofátlan választ kaptak, erre nem tudok mást mondani. Magyarországon az Alkotmánybíróság teljesen normálisnak tartja, hogy piaci alapon gépjárműsport-rendezvényt nem lehet rendezni. Azt a választ adták, hogy alapítson egy civil szervezetet, és kerüljön az MNASZ felügyelete alá. Ha kitekintünk bárhová a Lajtán túlra, de akár Kelet-Európába is, a gépjárműsport-rendezvények maga a száguldó cirkusz, biztonsággal, jól megszervezve, piaci alapon.

Melyik rendszer volt az ‑ visszautalok a mondanivalóm elejére ‑, ahol a rendezvények nem piaci alapúak voltak, politikai alapon engedélyeztek valamit, vagy tűrtek el, vagy tiltottak. Ezek a kommunizmus évei voltak. Az államszocializmust 90-ben elhagytuk, és én 52 éves fejjel nem gondoltam, hogy újra megérem azt, mint 15-16 évesen, úgymond a tiltott amatőr versenyeken, hogy bármikor megjelenhet a rendőrség, a karhatalom, és minket, nézőket elvihet, a rendezvényt pedig feloszlatja.

Arra kérném a tisztelt kétharmadot, hogy lépjenek ellene, tegyenek ellene, hogy a magyar autó- és motorsport újra szabad sportág legyen Magyarországon. Köszönöm.

(18.20)