Arató Gergely (DK)

ARATÓ GERGELY (DK): Köszönöm szépen. Egy kicsit már túlszaladtunk az idővel, de gondolom, ezt majd lehet korrigálni. Tisztelt Ház! Néhány, a választókerületemet érintő fontos kérdésről szeretnék most szót emelni vagy szólni, amelyek a nyár kapcsán meghatározóak voltak, és fontosak voltak Kelet-Pest, Kőbánya, Zugló, a Százados negyed életében.

(Az elnöki széket Dúró Dóra, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.)

Az első ezek közül a repülőtérrel kapcsolatos ügyek. Ezen a nyáron folyamatosan figyelemmel kísértem azt, hogy mi történik a Liszt Ferenc repülőtéren, és azt kell mondanom önöknek, hogy nem megnyugtató a helyzet. Remélem, államtitkár úr marad még és válaszol a kérdésemre ebből a szempontból, vagy a hozzászólásomra. Az a helyzet, hogy úgy kezdte el a Nemzetgazdasági Minisztérium bővíteni a ferihegyi repülőteret, hogy nem folytatott le lakossági egyeztetést, nem tudjuk azt, hogy a Liszt Ferenc repülőtér harmadik terminálja építésének milyen hatásai lesznek, és közben azt olvashattuk a nyáron, hogy már földmunkák zajlanak, már előkészítő munkák zajlanak.

De olvashattunk még egy nagyon fontos információt a nyáron, mégpedig azt, hogy Tiborcz István cége, a Waberer's gazdasági kapcsolatba került a repülőtérrel, megállapodást kötött. Ha emlékeznek, amikor a repülőtér privatizációjáról volt szó, akkor beszéltem arról, hogy ennek a legfontosabb célja nem a közérdek szolgálata, hanem az, hogy ilyen módon játsszák át ezt fideszes haveroknak. Nem szóbotlásból beszéltem privatizációról, hiszen a rengeteg állami pénzen megvásárolták a repülőteret, de utána az történt, hogy mindenféle szerződésekkel, üzemeltetési és egyéb szerződésekkel a repülőtér hasznának egy jelentős részét kiveszik a fideszes vállalkozásokhoz.

Ezért kerülhet aztán sor arra, hogy úgy kezdenek neki a repülőtér bővítésének, hogy egyébként ebben nem folytatnak le érdemi egyeztetést. Azt kell mondanom, hogy a civil szervezeteknek nagyon világos követelései vannak a repülőtérrel kapcsolatban, és ebben teljesen egyetértek.

Az első ezek közül, hogy addig ne kerüljön sor a repülőtér bővítésére, amíg nem kapunk megfelelő információkat és válaszokat arra, hogy van‑e a repülőtérnek érvényes környezetvédelmi engedélye, és arra, hogy milyen környezetvédelmi hatásvizsgálatot folytattak le a bővítés kapcsán, hány géppel több fog repülni fölöttünk, hány olyan gép lesz, amelyik terhelni fogja Kelet-Pest légterét, és zavarni fogja az ott élők nyugalmát.

A második fontos feltétel az, hogy találjon a kormány megoldást arra, amiről egyébként beszél, csak nem csinál semmit, hogy a Cargót, a teherszállítást elviszi Ferihegyről. Van annak másutt jobb helye, lehetne keresni neki. Több javaslat is van, elvárható a kormánytól, hogy ezeket dolgozza ki, és oldja meg.

Végül az is egy nagyon fontos követelés, hogy éjszaka legyen valóban repülési tilalom mind a személyszállító, mind pedig a teherszállító gépek esetében. Nincs szükség arra, hogy ezek éjszaka, a mélyalvás óráiban is zavarják a forgalmat. Ha ezeket a feltételeket teljesítik, van környezetvédelmi hatástanulmány, lakossági engedély, rendben van a környezetvédelmi engedélye a repülőtérnek, hogy ha gondoskodnak az Air Cargo elszállításáról vagy elviteléről, és hogyha éjszaka valóban repülési tilalom van, akkor lehet egyébként a ferihegyi repülőteret bővíteni.

(21.50)

Úgyhogy várom majd ebben az ügyben államtitkár úr válaszát arra, hogy hogyan képzeli ezt a dolgot a kormány, és elfogadhatóak‑e ezek a feltételek.

De még egy dologról mindenképpen kell beszélnem, ez pedig a kerület közbiztonsága. Rendkívül nagy gondokat okozott, elsősorban az úgynevezett MÁV-telepen, Jancsi-telepen Kőbányán a nyáron a bűnözés elterjedése, elharapózása, a kábítószer-kereskedelemmel kapcsolatos bűncselekmények számának növekedése, ami nagymértékben zavarta az ott élők nyugalmát. Azt kell mondanom ‑ és sajnálom, hogy államtitkár úr már elment ‑, hogy ezen a területen a rendőrség jól végezte a dolgát, hatékonyan léptek fel. De ez nem oldja meg a problémát, mert az igazi probléma az, hogy ma a MÁV-telepnek egy sor kérdése megoldatlan; nem megoldott az, hogy a lakásokat milyen módon tudják megvenni a lakosok; nem megoldott a rendezése a MÁV-telepnek; nem megoldott az, hogy egyébként hogyan lehetne itt jó életkörülményeket teremteni. És ehhez kell a kormány segítsége is, ezt nem tudja Kőbánya egyedül megoldani. Ma a lakások jó része üres, ami hatalmas pazarlás a fővárosban, és az üres lakások egyben azt is jelentik, hogy folyamatosan romlik az épületek állapota, és folyamatosan megjelennek közbiztonsági kockázatok.

Úgyhogy államtitkár úrtól ebben is örömmel fogadok választ, hogy mit tervez a kormány annak érdekében, hogy Kőbányán a MÁV-telepen segítséget nyújtson. Köszönöm szépen, elnök asszony. (Varju László tapsol.)