Bencze János (Jobbik)

BENCZE JÁNOS (Jobbik): Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Köszönöm a szót. Ha ma valaki Magyarországon vagy a világban, nevezzük úgy, egy személytől tisztességtelen módon vesz el pénzt, jut hozzá, azt sokféleképp nevezhetjük, ugye? Tehát itt mindenképp az a lényeg, hogy az illetőt úgy szabadítja meg a pénzétől, hogy nem kap érte szolgáltatást vagy terméket, vagy nem megfelelő minőségűt.

Ezzel foglalkoznak jogszabályok, törvények. Az első és nevezzük úgy, hogy a legenyhébb ez a tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat, amikor nem megfelelően világosítja fel a vevőt, nem megfelelően viselkedik, nem pont olyan terméket kap, de létezik, és azért pénz jár.

Aztán van egy sokkal súlyosabb fokozata, ez a csalás, amikor jogtalan haszonszerzés szerzés végett tévedésbe ejti az illetőt, átveri, kicsalja tőle a pénzt, így jut pénzhez. S van egy még súlyosabb fokozata, ez a rablás. Van egy nagyon fontos jogi fogalom, ez a sértett akaratát megtörő erőszak.

Most nézzük meg, hogy ez hogy vonatkozik az autóstársadalom egy szűk részére, amikor kötelességük olyasmiért fizetni, ami nem is létezik. Magyarországon útdíjakat szednek útnak nem nevezhető tereptárgyakért. Ezt kiktől szedik be? Beszedik a teherfuvarozóktól, a személyfuvarozóktól úgy, hogy semmiféle szolgáltatás nem jár érte. S mielőtt felháborodnának a kormánypárti képviselők, tudom mondani: 51-es út, 52-es út, a 61-es jó része, a 63-as, csak, ami a környékemen van. Ami ott van, az nem út és nem szolgáltatás, és ez nem az első két kategória, ez nem tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat, ez nem csalás, mert nem kidumálják a fuvarozókból, hanem önök fegyvert tartanak a fejükhöz; a jog és a törvény fegyverét, amit önök alkottak, mert ha nem fizetnek, akkor behajtják rajtuk. Magyarán: megtörik a sértett akaratát, így ha tetszik, ha nem, fizetniük kell.

Miért probléma ez a társadalom többi rétegének számára? A nagyon rossz minőségű utakért fizetni kell igen magas útdíjat, ez beépül a fuvarozás árába, beépül a termékek árába, és a végén beépül a kiskereskedelmi árakba is. Plusz mit építenek még be a fuvarozók? Ezeken a borzalmasan rossz minőségű utakon tönkremennek a teherautók, tönkremennek a drága gumiabroncsok, a futóműalkatrészek, sérülnek az alvázak, szép lassan eltörnek, kifáradnak; gyakrabban kell autót cserélni vagy javítani, ezt is beépítik. Így a végén ki fizeti meg az egészet? A kiskereskedelmi fogyasztó.

Itt van még egy nagyon fontos dolog az autóstársadalommal kapcsolatban. Ezt úgy is mondhatom, hogy „hét bőrt az autósokról” program, ez egy mai magyar kormányprogram az autósok számára. A kormány számára örömteli hírt jelentettek be az autósoknak: kitalálták az inflációkövető adóemelést. Nem elég, hogy az üzemanyagárak az égbe emelkednek, nem elég, hogy katasztrofális minőségűek az utak, minden autós, a teherfuvarozótól elkezdve a személyautó-sofőrökig, mindenki megkapja a nyakába azt az inflációkövető adóemelést, amit önök idéztek elő.

Önök hozták létre Magyarországon Európa legmagasabb inflációját. Így legalább el lehet mondani, hogy az inflációban Magyarország felfelé megy, nem lefelé, tehát előre megy, nem hátra. Az egyik autós kollégám üzeni önöknek, hogy a Fidesz-kormány maga az anti-Midász-kormány. Amihez hozzányúlnak, az nem arannyá változik, hanem valami mássá. Köszönöm. (Szórványos taps az ellenzéki pártok soraiban.)