Lázár János (Fidesz)

LÁZÁR JÁNOS építési és közlekedési miniszter: Köszönöm szépen. Igen tisztelt Képviselőtársaim! Ezek a kérdések, főleg az utolsó kérdés sokkal nagyobb súlyú annál, mint hogy két percben lehessen válaszolni, de szeretném figyelmükbe ajánlani, hogy Magyarország jelenlegi, immár több mint százéves területföldrajzi adottságai olyan következményekkel bírnak, amelyek miatt a lakosság kiszolgálása csak vasúton lehetetlen. Nem véletlenül született 1920-ban az a döntés, ami született hazánkkal kapcsolatban, mert a korábban európai színvonalú, világszínvonalú vasúthálózat, ami a progressziónak és a fejlődésnek nemcsak a szimbóluma, hanem a megvalósítója is volt, szisztematikusan szétverésre került. Ezért ma Magyarországot egyedül vasúti közlekedéssel, vasúti személy- és áruszállítással ebben a természetföldrajzi adottságban és ebben a demográfiai, lakossági adottságban nem lehet kiszolgálni. Ehhez kell a vasút és kellenek autóbuszok, és teljesen természetesen kellenek hozzá személyszállító járművek is. A magyar lakosság ráadásul autópárti, a magyar lakosság egy jelentős része közlekedik személyautóval vagy autóbusszal. Ehhez utak, autópályák, jó minőségű úthálózat szükséges, ami, úgy gondolom, az elmúlt évek fejlesztési munkáinak és az ön által is elmondottaknak a bizonyítékaképpen jól működik vagy fejlődik.

A vasúttal kapcsolatban szeretném elmondani azt, hogy radikálisan nő a vasúti szolgáltatást igénybe vevők száma, és radikálisan változik a helyzet: ma Magyarország 500-600 ezer darab autót gyárt egy évben, 2027-ben ez 900 ezer darab autó lesz, amit Magyarország keleti részéről a nyugati piacokra csak vasúttal lehet elszállítani az európai szabályozásnak megfelelően. Elérkeztünk abba a korba, amikor egy teljesen új vasútfejlesztési programra van szükség, és ennek jegyében kerül sor járműbeszerzésre és vasútipálya-korszerűsítésre a mintegy 50 százalékos késési időt jelző lassújelek felszámolása érdekében.

Nagy Márton minisztertársammal közösen beadtuk az EIB felé a vasútipálya-korszerűsítés érdekében a hiteligényünket 2 milliárd euróra, és a kormány tárgyalni fogja a rövid távú járműfejlesztési elképzeléseket is. Jön a költségvetés vitája. Örülök, ha ellenzéki képviselőtársaim mind támogatni fogják, hogy több pénz legyen a vasútnak a költségvetésben. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.)