Dr. Keresztes László Lóránt (LMP)

DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT (LMP): Köszönöm szépen a lehetőséget… (Farkas Sándor: Nem hallani!) Működik? (Cseresnyés Péter: Már működik.) Jó. Köszönöm szépen, elnök úr. Remélem, hogy a kérdésem, a felszólalásom kevesebb feszültséget fog kiváltani itt a parlamenti padsorokban. Egy rendkívül aktuális és a vidéki térségeket sújtó problémáról fogok kérdezni, és remélem, nem a statisztikákról fogunk tudni vitatkozni, hiszen ebben ezen a téren elég egzakt statisztikákkal rendelkezünk.

Amikor a kormányzati kommunikációt halljuk a különböző fejlesztések, útfejlesztések kapcsán, akkor szinte kizárólag a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről esik szó, és keveset hallunk arról, hogy mit kívánnak tenni az alsóbbrendű úthálózat, a vidéket ellátó mellékutak problémáinak a kezelése kapcsán. Tudjuk azt, hogy a Magyar Közút Nonprofit Zrt. minden évben elkészít egy nagyon világos és részletes statisztikát a magyar közúthálózat állapotáról, és látjuk azt, hogy a burkolatminőség alapján a főutaknak a 40 százaléka, viszont a mellékutaknak a 60 százaléka kifejezetten rossz minősítésű, ilyen ezeknek az útszakaszoknak az aránya. És ha a két legrosszabb minősítést nézzük, tehát a rossz és a nem megfelelő útszakaszok arányát a mellékutak tekintetében, akkor egy egészen döbbenetes 71 százalékos számot kapunk, tehát 71 százaléka a magyarországi mellékúthálózatnak rossz vagy nem megfelelő minőségű, és amiatt, hogy a kormány elmulasztja a megfelelő cselekvést, az érdemi cselekvést, ez a szám döbbenetes mértékben évről évre egyre rosszabb, tehát minden évben egyre nagyobb a rossz és nem megfelelő minősítésű mellékutaknak az aránya.

Felmerül a kérdés, hogy a kormány beszél különböző javaslatok kapcsán vidékfejlesztésről, a vidék népességmegtartó képességének a növeléséről, de mégis hogyan képzeli el azt a kormány, hogyha ilyen rossz állapotban van a vidék egyik legfontosabb infrastruktúrája, az úthálózat, tehát konkrétan milyen vidékfejlesztést és milyen módon képzel el a kormány, hogyha évről évre ilyen döbbenetes mértékben egyre inkább romlik a mellékúthálózat minősége?

(Az elnöki széket Jakab István, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.)

És akkor egy konkrét választ is szeretnék az államtitkár úrtól hallani arra, hogy az alsóbbrendű utak ‑ tehát nem a gyorsforgalmi utak, hanem az alsóbbrendű utak ‑ fejlesztése kapcsán középtávon, tehát mondjuk, 2022-ig pontosan mennyi forrást szán a kormány a fejlesztésre, és hogyha a statisztikákat vesszük figyelembe, akkor a rossz és a nem megfelelő utak aránya tekintetében milyen javulást kívánnak elérni. Tehát konkrét, egzakt számokat szeretnék az államtitkár úrtól hallani a válaszában. Köszönöm. (Taps az LMP és a DK soraiban.)