Varju László (DK)

VARJU LÁSZLÓ (DK): Elnök úr, köszönöm szépen a szót. Valóban, rendszeresen van lehetőségem arra és élek is ezzel a lehetőséggel, hogy azokról a fontos eseményekről, amelyek egy nagyváros kerületében százezer embert érintően zajlanak, beszámoljak, illetve felhívjam a figyelmet azokra a tapasztalatokra, amelyek, azt gondolom, mindannyiunkat érdekelhetnek vagy érinthetnek. Éppen ezért ma is két-három olyan témát mindenképpen szeretnék érinteni, amely egy indulásban lévő vitát okozott, de helyzetet teremtett arra is, hogy a választópolgárok kifejthessék véleményüket.

Az első téma, amelyre szeretném ráirányítani a figyelmet, a választókerületem közlekedési viszonyait befolyásolja, mégpedig ez egy nagyon régi kérdés, amely az Aquincumi híd kérdésében kialakult. Újpesten van egy északi összekötő híd, amelyen jelenleg is zajlik a vasúti közlekedés, a gyalogos- és kerékpáros közlekedés, autóval, villamossal vagy trolival azonban jóval nagyobb kerülővel lehet a Duna egyik oldaláról a másikra átjutni. Felmerül a kérdés, hogy egy új híd építése megoldást kínál‑e arra a problémára, amely a térséget közlekedési értelemben befolyásolja. A forgalomcsillapítás hatása mellett a zaj- és légszennyezettség kérdését is érdemes figyelembe venni. Tehát egy valóságos hatástanulmányra van szükség ahhoz, hogy ezt meg lehessen ítélni.

Mivel, ahogy említettem már, elég régóta zajlik ez a vita, ezért a Fővárosi Önkormányzat pontot kíván tenni ennek a régi ügynek a végére. Megvalósíthatóság vizsgálata mellett egy lakossági egyeztetés is indul arról, hogy egyáltalán szükség van‑e erre a hídra vagy sem. Erre a lakossági egyeztetésre, erre az ügyre, témára, lehetőségre szeretném felhívni a figyelmet. Ennek keretében, ha pontosan lehet tisztázni a híd funkcióját, amely nemcsak az egyik oldalról a másik oldalra átvezetést, hanem egyébként a közlekedés lehetőségének egészét befolyásolja, az két egészen más fejlesztési lehetőséget teremt. Szükséges tehát, hogy erről vitát folytassunk, illetve a lakosság részéről minél többen kifejthessék véleményüket, hogy ezekre a kérdésekre válaszokat tudjunk adni az érintett lakosok érdekeinek figyelembevételével is.

Ebben a választókerületben, mondhatnám úgy, hogy mi is a Fidesz-kormány sújtottjai vagyunk azáltal, hogy a kerület önkormányzatától és ilyen módon a kerület lakosságától jelentős forrásokat vontak el az elmúlt hónapokban. Ennek hatása nem marad nyom nélkül, például azzal, hogy a hulladék elszállításának, gyűjtésének a feltételei is változtak. A szemétgyűjtésben a főváros kevesebbet tud vállalni az elvonás miatt, éppen ezért egyébként a lakosság részéről, látom, egy önkéntes mozgalom is indult annak érdekében, hogy szedjük össze a szemetet, előzzük meg a szemetelést, mert ennek a lehetősége is csökkent jelentős részben, mint ahogy mondom, főként azért, mert a kormány igenis csökkentette az önkormányzatok forrásait és ilyen módon átalakul ennek a lehetősége.

De ugyanígy fontosnak tartom, hogy az önkormányzat részéről egy jelentős lépés történt a tekintetben, éppen a fővárosi együttműködés eredményeként, hogy kerékpáros infrastrukturális fejlesztés indul Budapest IV. kerületében az Európai Unió által finanszírozott projekt kapcsán. Itt a több mint 500 millió forintos fejlesztés sok lehetőséget rejt magában, ami akár az úthálózat felújításáról, akár pedig a lakosság biztonságos közlekedésének megteremtéséről szól.

Kívánom azt, hogy Újpest városvezetése ebben sikeres legyen, és kérem, hogy kövessék figyelemmel, mert ennek jó tapasztalatai lesznek. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Dr. Steinmetz Ádám tapsol.)