Dr. Keresztes László Lóránt (LMP)

DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT (LMP): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Valóban, a napirend utáni felszólalásomban rendszerint szűkebb hazámról, Pécsről és Baranyáról beszélek. Most ezt olyan vonatkozásban fogom megtenni, hogy utalok arra, hogy ezen a héten kezdődik a jövő évi költségvetés vitája, és sajnos rengeteg olyan problémás pontot látunk ebben a költségvetésben, ami mindenképpen káros lesz, ha ez módosítás nélkül marad, akkor káros lesz Pécsre és Baranyára nézve.

(22.20)

Azt elmondhatjuk, hogy az elmúlt 11 évnek alapvetően vesztese volt Pécs és Baranya megye, mind gazdasági szempontból, mind pedig a számos elhibázott kormányzati döntés tekintetében más módon is. De azt is el kell mondanunk, hogy itt a járványügyi helyzetben, a válság kialakulásakor, az egymást érő kormányzati megszorítások és elvonások önmagukban is óriási károkat okoztak Baranya megye vala-mennyi önkormányzatának, így Pécsnek, Komlónak, Kozármislenynek, és sorolhatnám még a településeket, amelyeknek konkrétan kárt okozott, hátrányt okozott a kormányzati megszorítások sorozata.

Nyilván sok vitát folytattunk itt az elmúlt időszakban arról, és felhívtuk a figyelmet, hogy itt nem az a tragédia, nem konkrétan az önkormányzatoknak okoznak problémát ezek a kormányzati megszorítások, hanem az embereknek, hiszen az önkormányzatoknak az egyik legfontosabb feladata az alapvető közszolgáltatásoknak a fenntartása, és hogyha a kormány nem adja meg a megfelelő forrásokat az önkormányzatok működéséhez, akkor ezek a közszolgáltatások kerülnek veszélybe.

Láthattuk az elmúlt időszakban, az elmúlt hetekben és hónapokban, hogy álságos módon, valamiféle megbeszélést imitálva, a kormány húzta az időt, és nem adott megfelelő mennyiségű és megfelelő mértékű kompenzációt az önkormányzatoknak. Elmondhatjuk, hogy Pécs esetében is alig több mint 2 milliárd forint támogatást adott, holott több mint 5 milliárd forint kiesést okozott konkrétan a járványügyi helyzet és a kormányzati megszorítások sorozata. Ezért a jövő évi költségvetés indítványához, tervezetéhez én magam olyan módosító javaslatokat nyújtok be, ami nemcsak Pécs, Komló és Kozármisleny esetében, hanem az egész térségnek, az itt működő önkormányzatoknak megadja azt a kompenzációt, ami a kormányzati elvonásokat ilyen módon kezelheti.

Szintén egy óriási problémát jelent az, hogy az egyik legfontosabb közszolgáltatás, ha nem a legfontosabb közszolgáltatás, az ivóvízellátás is nagyon nehéz helyzetbe került. Tudjuk azt, hogy a kormány hosszú évek óta nem adja meg a megfelelő támogatást a karbantartási és pótlási munkákhoz, és így tulajdonképpen egyre nagyobb a probléma, amit az önkormányzatok így kénytelenek görgetni maguk előtt. Hogyha csak a Pécsen szolgáltató Tettye Forrásház Zrt.-t vagy a Tettye Forrásház ellátási területét nézzük, akkor elmondhatjuk, hogy 15 éves távlatban 20 milliárd forint hiányzik a meglévő forrásokon túl ahhoz, hogy a legfontosabb közszolgáltatást fenn lehessen tartani. És hogyha hozzávesszük még a térségben működő DRV, illetve a Baranya-Víz cégeket, akkor elmondhatjuk, hogy itt egy lényegesen nagyobb értékről van szó. Itt már említettem, hogy egy 15 éves távlatban jelentkeznek ezek a források. Én egy olyan módosító javaslatot fogok benyújtani, hogy arányosan, időarányosan az alapvető karbantartási és pótlási munkákhoz szükséges források álljanak rendelkezésre.

Hasonlóan óriási károkat okozott az a kormányzati döntés, ami megvonta, pont a járványügyi helyzetben, a helyi közösségi közlekedés állami forrásait, állami árkiegészítését. Értelemszerűen erre is nyújtok be módosítót, hiszen önmagában az önkormányzatoktól nem elvárható, főleg egy ilyen nehéz gazdaság helyzetű térségben, hogy meg tudják oldani állami segítség nélkül ezt a nagyon fontos közszolgáltatást.

És szintén, már a jövőbe tekintve, nagyon fontosnak tartom, hogy megalapozzuk egy olyan közösségi közlekedési rendszer kialakítását, ami az egymástól elkülönülve működő városi közlekedési rendszereket is összekapcsolja, és végül egy egységes térségi szemléletű közösségi közlekedést tud kialakítani. Tehát a gyakorlatban ez úgy nézne ki, hogy egy egységes tarifával, egységes bérlet felhasználásával akár a komlói polgárok is el tudnak jutni Pécsre egy helyi bérlettel, és ott tudják használni a helyi közösségi közlekedést. Ennek a szakmai koncepciója nagyon-nagyon hosszú évek óta létezik, itt a finanszírozást kell megoldani, és nyilván amíg nem történik meg a kormányváltás, addig mást nem tudunk tenni, mint hogy erre is javaslatot nyújtunk be, hogy ezt biztosítani lehessen.

És egy szintén nagyon-nagyon fontos lépés, tudjuk azt, hogy a pécsi közlekedés az elmúlt évtizedekben nagyon-nagyon komoly problémákkal szembesült. Volt egy korrupciógyanús buszeladási folyamat, majd egy korrupciógyanús buszbeszerzési folyamat. Ennek kapcsán én már körülbelül négy évvel ezelőtt tettem feljelentést, és tudjuk azt, hogy milyen nehéz helyzetben van a közösségi közlekedés, ezért ebben az évben is benyújtom azt a javaslatot, hogy a központi költségvetésből több milliárd forint jusson a pécsi közösségi közlekedés már nagyon elöregedett, leromlott állapotú járműparkjának fejlesztésére.

Én nagyon bízom benne, hogy a kormánypárti képviselők (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret lejártát.) is érzik saját felelősségüket, és támogatják majd a javaslataimat. Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.)