Héjj Dávid (Fidesz)

HÉJJ DÁVID ÁDÁM, a Törvényalkotási bizottság előadója: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tájékoztatom önöket, hogy a Törvényalkotási bizottság 2020. június 18-án tartott ülésén megtárgyalta az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló T/10523. számú törvényjavaslatot. Az összegző módosító javaslatot és az összegző jelentést a bizottság a házszabály 46. §-a alapján 28 igen szavazattal, ellenszavazat nélkül, 7 tartózkodás mellett elfogadta.

Tisztelt Országgyűlés! A törvényjavaslat célja a vasúti, hajózási, közúti és légi közlekedési szakterületen szükségessé vált törvényi szintű módosítások átvezetése a hatályos szabályozásban. A közúti közlekedést tekintve a Ház asztalán fekvő javaslat elősegíti, hogy a közutak, illetve annak vagyonelemei annak a kezelésébe és tulajdonába kerüljenek, aki számára a jogszabályban meghatározott közfeladat indokolja ezt, tiszta és egyértelmű tulajdonjogi helyzetet teremtve ezzel egy gyors és hatékony eljárásrend kere-tében.

Fontos módosítás továbbá, hogy az állampolgárok és a vállalkozások számára online elérhető szolgáltatások elvárt minőségben történő megvalósításához a NÚSZ Zrt. felhatalmazást kap a gépjármű-nyilvántartás adataihoz való hozzáférésre. Meg kell jegyezzük, hogy ellenőrzési célra ez a hozzáférés évek óta biztosított volt már eddig is. Így azonban a személyre szabható ügyintézési felületen, a SZÜF-ön keresztül tud egyszerűen, hatékonyan és gyorsan biztosítani több szolgáltatást, hiszen például már az értékesítéskor meggyőződhetnek róla, hogy a megfelelő járműre a megfelelő kategóriájú jogosultság kerül‑e értékesítésre. Ezzel lehetőség nyílik a jövőben arra, hogy kizárjuk a kategóriatévesztések miatti pótdíjszabályokat, ahogy például a rendszámtévesztéseket is. A szolgáltatás kiépítése a jövőben folyamatosan történik majd.

Az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról szóló 2013. évi LXVII. törvény módosítása az automatikus inflációkövetés rendszerét vezeti be. Indoka, hogy a hazai elektronikus útdíjszedési rendszerekből származó bevételek az egyik legfontosabb alappillérei az állami tulajdonú országos közúthálózat fejlesztésének és biztonságos működtetésének. Az automatikus inflációkövetés megvalósítása a díjszámítás módszertanát, az egyes díjtételeket és a díjköteles szakaszok körét meghatározó teljes jogszabályi kör módosítását igényli.

A vonatkozó szabályok együttes módosításával megvalósuló, a rendszerbe épített és évenként automatikusan frissülő megoldás legfőbb hozadéka az, hogy az úthasználók számára még kiszámíthatóbbá válik a rendszer a díjemelések esedékességével. Ez utóbbi szempont különösen ez e-útdíj esetében fontos, ahol a fuvarozói társadalom számára reményeink szerint elengedő idő nyílik így a felkészülésre, és kiszámíthatóbbá válnak az útdíjak változásai. Az e-matrica mértékét továbbra is a közlekedéséért felelős miniszter állapítja meg az államháztartásért felelős miniszterrel egyetértésben.

Az úthasználati díjak rendeltetése, hogy „a használó fizet” elvét érvényesítsék az úthasználat terén, azaz az úthasználók járuljanak hozzá a magasabb szolgáltatási színvonalat lehetővé tevő gyorsforgalmi úthálózat fenntartásához.

A vízi közlekedésről szóló törvény módosítása a közigazgatási bírság összegének egymillióról ötmillió forintra történő emelését teszi lehetővé annak érdekében, hogy kellő visszatartó erőt jelentsen a jogsértő magatartást folytató állampolgárokkal szemben. Itt fontos hangsúlyozni, hogy az előterjesztés csupán a bírság felső határának emelésére tesz javaslatot, amelyet a hatóságnak a törvényben rögzített szempontokat mérlegelve kell majd kiszabnia.

Elmondható, hogy a koronavírus-járvány és a veszélyhelyzeti intézkedések a védekezés során nem okoztak jelentős késedelmet a hazai közlekedésfejlesztésben, fokozott elővigyázatosság mellett folyamatosan zajlottak az építkezések. A veszélyhelyzet lépésről lépésre történő enyhítésével egyre több helyen indulhattak meg azonban új építkezések, és e beruházások érdemben járulnak hozzá a magyar építőipari vállalatok talpon maradásához, munkahelyek megtartásához és reményeink szerint újak teremtéséhez.

Tisztelt Képviselőtársaim! A kormány által benyújtott törvényjavaslat elfogadása mind a gazdaság újraindítása, mind pedig az Európai Unió felé teljesítendő kötelezettségeink végrehajtása szempontjából egyaránt elengedhetetlen feladat. Az elhangzottakra tekintettel a benyújtott javaslat támogatandó. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Szórványos taps a kormánypártok soraiban.)

(14.20)