Héjj Dávid (Fidesz)

HÉJJ DÁVID ÁDÁM, a Törvényalkotási bizottság előadója: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tájékoztatom önöket, hogy a Törvényalkotási bizottság 2020. június 11-én tartott ülésén megtárgyalta a Bernben, 1980. május 9-én kelt Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény, a COTIF módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3-án kelt jegyzőkönyv szerinti szövegének 2009. évi és 2018. évi módosításai kihirdetéséről és a Bernben, 1980. május 9-én kelt, Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3-án kelt jegyzőkönyv kihirdetéséről szóló 2006. évi LXXVII. törvény módosításáról szóló T/10515. számú törvényjavaslatot. Az összegző módosító javaslatot és az összegző jelentést a bizottság a házszabály 46. §-a alapján 31 igen szavazattal, nem és tartózkodás nélkül elfogadta.

Tisztelt Országgyűlés! Az elmúlt évtized során a kormány kiemelt célja volt a vasúti áruszállítási szolgáltatások minőségének javítása. Ennek is köszönhető többek között az a több mint 1300 milliárd forintnyi forrás, melyet ez idő alatt a vasúti fejlesztésre és modernizációs projektekre allokáltak. A kormány vasúti fejlesztésekbe fektetett forrásainak hála, mára a vasúti fuvarozás a közúti áruszállítás egy környezetbarát és praktikus alternatívájaként tud megjelenni. A vasút továbbá kiemelten fontos szerepet játszik a közlekedési ágazat szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésében és a közutak állapotának megóvásában is. Egyértelmű tehát, hogy a hazánkból akár távoli országokba szállítandó vagy onnan ideérkező áruk mozgatása szempontjából a vasúti fuvarozás egy minden szempontból előnyös megoldás.

Tisztelt Képviselőtársaim! A nemzetközi vasúti fuvarozási állami szervezetet, az OTIF-ot 1985. május 1-jén alapították meg a Bernben, 1980. május 9-én kelt egyezmény alapján, melyet Magyarországon már az 1986. évi 2. törvényerejű rendelet ki is hirdetett. Az OTIF célja a nemzetközi vasúti fuvarozás előmozdítása, fejlesztése és minden szempontból történő megkönnyítése. A Bernben, 1980. május 9-én kelt egyezmény módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3-án kelt vilniusi jegyzőkönyv 2006. július 1-jén lépett hatályba hazánkban, amelyet a 2006. évi LXXVII. törvény hirdetett ki.

Ahhoz, hogy a vasúti fuvarozás gazdasági, környezeti hatásait és egyéb pozitív externáliáit igazán ki tudjuk használni, mindenekelőtt szükség van egy átfogó, korszerű nemzetközi fuvarozási egyezményre. A törvényjavaslat alapját képező egyezmény, a COTIF, ahogy korábban elmondtam, 1980-ban, tehát kerek 40 esztendővel ezelőtt született meg. A nemzetközi vasúti fuvarozási államközi szervezet ezt több ízben módosította azóta, valamint kibővítette. Így ezen egyezmény legfrissebb előttünk fekvő javaslata jól illeszkedik a modern kor kihívásaihoz, valamint az egyes tagállamok jogrendjéhez.

Minderre való tekintettel a benyújtott javaslat támogatandó. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypártok padsoraiból.)