Csányi Tamás (Jobbik)

CSÁNYI TAMÁS (Jobbik): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Kedves Képviselőtársak! Ahogyan tavaly is, számos költségvetési módosító indítványt adtam be a központi költségvetéshez, így idén is sort kerítettem arra, hogy Jász-Nagykun-Szolnok megye 4. számú választókerületének néhány égető problémáját jelenítsem meg a költségvetés vitájában. Természetesen nem lehet kitérni minden egyes település minden problémájára, így én is arra jutottam, hogy a hozzám eljuttatott témákat, lehetőségeket jelenítem meg a felszólalásomban.

A módosítóknak, mint az köztudott, minden esetben szükséges tartalmaznia azt a forrást, amelyből el szeretnénk venni, és egyéb értelmesebb, számunkra nyilván értelmesebb célokra szeretnénk elkölteni az adófizetők pénzét. Én idén két ilyen forrást jelöltem meg a módosítók írásakor, amelyeket vagy feleslegesnek tartok, vagy pedig bátran csökkenthetőnek érzek. Az infrastrukturális beruházásoknál a Budapest-Belgrád vasútvonalra elkülönített több mint 182 milliárd forintból vennék el, míg az egyéb beruházásokat a kormányzati kommunikációra, nettó propagandára szánt több mint 23 milliárd forintból valósítanám meg. Mindezen beadott javaslatokhoz természetesen felkértem aláírónak Boldog István kormánypárti képviselőt is, hogy közösen tudjuk ezeket a fontos módosításokat a választókerületben képviselni, képviselőtársam azonban nem élt ezzel a lehetőséggel. Lelke rajta!

Lássuk a javaslatokat tehát! Több infrastrukturális fejlesztést látnánk szívesen szülővárosomban, Mezőtúron. Nézzük ezeket először! Mezőtúr megközelítése Törökszentmiklós felől a 46-os főúton a vasúti pályát keresztezve lehetséges csak, évek óta akut probléma, hogy gyakran leengedett sorompók, akár 5-10 perces várakozások lassítják a közúti forgalmat. Mindez azonban akkor válhat igazán égető komolyságúvá, ha Mezőtúrról Szolnokra sürgős esetben mentővel kell vinni beteget, ugyanis itt minden elvesztegetett perc számít. Míg a szomszédos településeken aluljáró vagy felüljáró oldja meg ezt a problémát, addig Mezőtúron egyik sincs. Ennek érdekében a javaslatom szerint létesíteni szükséges a szintbeli átjáró helyett egy nem szintbeli átjárót.

Ha már itt tartunk, komoly problémát jelent Mezőtúr városának a 46-os főút városon átvezető szakasza is. A megnövekedett tranzitforgalom és az áruszállítási terhelés sokszorosan meghaladja az út teherbíró képességét, és a város lakosságának komfortérzetét is jelentősen befolyásolja, a légszennyezésről már nem is beszélve. Ennek érdekében elengedhetetlen egy elkerülő út létesítése, amely kezelni tudná ezt a problémát, és gyorsítaná a tranzitforgalmat is.

Ha már utak, akkor a város szívében lévő Petőfi Sándor utca felújítását elengedhetetlennek tartom, mondhatni, talán elsődleges feladat lenne, ez az utca köti össze ugyanis a városon áthaladó 46-os főutat a városközponttal. Az utcában található a rendőrkapitányság, a közjegyző hivatala, a Mezőtúri Református Kollégium, Gimnázium és Általános Iskola, a másik oldalon innen közelíthető meg a katolikus általános iskola, a katolikus templom, a belvárosi református nagytemplom, a Teleki Blanka Gimnázium és a Szabadság téri lakótelep autóval. Itt épült egy új lakópark, amely szintén növeli az utca forgalmát. Ha már Mezőtúr belterületi útjairól beszélünk, akkor azok jelentős része nem rendelkezik szilárd útburkolattal, ezért a földutak rendbetétele, szilárd burkolattal való ellátása, azt gondolom, a XXI. században elengedhetetlen feladat lenne. Erre is nyújtottam be módosító indítványt.

Mezőtúr és Szarvas két szomszédos település, amelyek között a Hármas-Körös folyó képez természetes akadályt, és amelyen időszakosan ugyan komp segítségével át lehet jutni, azonban ha az idő nem engedi, akkor ez gyakorlatilag lehetetlenné válik. Szinte minden városvezetés próbálkozott már ennek a problémának a megoldásával, eleddig sikertelenül. Így, amikor a komp nem üzemel, a két település közötti 20 kilométernyi távolság kerülő úttal 47 kilométeresre nő. A forgalom meggyorsítása és komfortosabbá tétele érdekében szükséges egy közúti híd létesítése a két települést összekötő úton a Hármas-Körös folyó felett.

Fél évszázados múltra tekint vissza Mezőtúron a felsőoktatás, amely a Fidesz-kormány és a fideszes városvezetés alatt sajnos véglegesen megszűnt. A tanügyi épület 1954-ben, a 320 fős kollégium 1968-ban készült el. Az évekig üresen álló épületeket, hál’ istennek, már a város hasznosítja, főként turisztikai célok megvalósítására, de átmenetileg általános iskolának is helyt ad a tanügyi épület. Ezen ingatlanok fontosak a város számára úgy történetileg, mint gazdaságilag egyaránt. Energetikai felújításuk, korszerűsítésük azonban elengedhetetlen. A benyújtott módosításom ezt szorgalmazza.

A Mezőtúr belterületén folyó Hortobágy-Berettyó-csatorna a település egyik látványossága, ékköve lehetne, ha a megfelelő revitalizációs eljárásokat elvégeznék rajta. A település mindenkori vezetése igyekezett ezt az évtizedek óta fennálló és egyre komolyabb problémát megoldani, azonban állandó forráshiány miatt ez idáig erre nem nyílt lehetőség. Tisztelt Képviselőtársak! Több pályázat, megvalósítási terv is rendelkezésre áll és újólag is fog készülni, így minden adott ahhoz, hogy a revitalizációs folyamat elkezdődjön. Reméljük, hogy a módosító indítványom elfogadásával erre a megfelelő forrás is rendelkezésre fog állni, és a kormányzati kommunikáció helyett majd erre is fordít összeget a Fidesz-kormány.

Akárcsak a mezőtúri kórházra, hiszen a Magyar Államkincstár legfrissebb adatai szerint a Mezőtúri Kórház és Rendelőintézet adósságállománya hónapról hónapra több tízmillió forinttal növekszik. A súlyos alulfinanszírozottság megnehezíti az intézmény mindennapi működését, ezért a kórház adósságának rendezését is kezdeményeztem a módosító javaslatomban.

A Jász-Nagykun-Szolnok megyei 4. számú választókerület központja, tisztelt képviselőtársak, Törökszentmiklós, ahol szintén van lehetőség a Budapest-Belgrád vasútvonalnál, illetve a kormányzati propagandánál értelmesebben is elkölteni a közpénzt. Évtizedek óta komoly problémát jelent Törökszentmiklós városának a 46-os főút városon átvezető szakasza. Akárcsak Mezőtúr esetében, itt is elengedhetetlen lenne egy elkerülő út létesítése. Ahogyan elengedhetetlen Törökszentmiklóson is a belterületi úthálózat felújítása. A meglévő szilárd burkolatú utak esetében az állagromlás, kátyúk, nyomvályúk kialakulása megnehezíti a lakosok közlekedését. Szükséges még bizonyos esetekben padkák rendezése, illetve utak szélesítése is.

Törökszentmiklóstól 11 kilométerre fekszik Óballa. A százlelkes település megközelítése az út jelenlegi állapota miatt igen körülményes, lévén öt kilométernyi útszakasz gyakorlatilag járhatatlan. A településen élők szükségképpen napi szinten járnak Törökszentmiklósra, így az ő közlekedésük rendszeresen nehézségekbe ütközik. Úgy vélem, elengedhetetlen lenne legalább ennek az öt kilométernyi útszakasznak a felújítása, a módosításom ezt is célozza.

A következőkben Törökszentmiklós városközpontjának rehabilitációjáról szólnék, hiszen Törökszentmiklós idén ünnepli újjátelepítésének 300. évfordulóját. A város központjában frekventált helyen csúfoskodik a Piramis néven elhíresült félbehagyott épület. A befejezéshez az önkormányzatnak nem áll rendelkezésére megfelelő fedezet, a javaslat támogatása esetén ez a torzó eltűnne Törökszentmiklós központjából, és az Alföld egyik legjelentősebb mezővárosa megújult, impozáns városközponttal büszkélkedhetne.

Ahogy említettem, Törökszentmiklós idén ünnepli újjátelepítésének 300. évfordulóját egy emlékév keretében, amely egészen 2021. december 21-éig fog tartani. A rendezvények megtartása mellett fontos szerep jut a városházának is, illetve annak udvarán egy méltó emlékmű kerül majd felállításra. A módosító indítványom az udvar rekonstrukciójára szolgál, parkoló kialakítására, zöldfelületi rendezésre, csapadékelvezetésre, szilárd burkolattal való kialakításra. A parkolót az önkormányzat mellett a járási hivatal, valamint a kormányablak dolgozói, ügyfelei is használják, így a rekonstrukció sokak számára jelentene könnyebbséget a mindennapokban.

Törökszentmiklós legrégebbi épülete a Kálvária-kegytemplom. Kedves képviselőtársak, XII. Piusz pápa egy kegyszobrot adományozott a településnek, amelyet Mindszenty bíboros, hercegprímás 1948-ban a nagykunsági Mária-napok keretében juttatott el személyesen a településre. Ettől kezdve Törökszentmiklós egyúttal búcsújáróhelyként is szerepel. Sajnos az épület szerkezetileg nincs megfelelő állapotban, háromfelé van szakadva, ennek megoldása és a templom felújítása nem tűr halasztást, valamint a Kálvária-domb rekonstrukciója is elengedhetetlen, hogy ez a kegyhely méltó módon várhassa a híveket.

Mindezek után, végezetül, tisztelt képviselőtársak, kérem a kormánypárti képviselőket, különösen a térség megválasztott képviselőjét, Boldog Istvánt, hogy a fentebb vázolt 13 módosító indítványomat az itt élők életének jobbá tétele érdekében támogatni szíveskedjenek. Köszönöm megtisztelő figyelmüket.

(8.20)