Tasó László (Fidesz)

TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársak! Kedves Képviselő Úr! Először szeretném megköszönni a kérdését, bár voltak benne barátságtalan elemek, de ettől függetlenül én megértem. Egyértelmű, hogy nyomatékkal akarta megmutatni és megmondani és kijelenteni, hogy aggódik a magyarországi vasút jövőjéért.

Azért is köszönöm a lehetőséget a válaszadásra, mert lehetőség van megerősíteni, hogy a magyar kormány a magyar vasútfejlesztés ügye mellett elkötelezett. Tehát eddig nyilvánvaló volt, gondolom, az elmúlt időszakban, hogy a fejlesztések során is, az elmúlt években és a jövőbeni tervekben is koncentrálunk a lehetőségeinkhez mérten a vasútfejlesztésre. De hadd hívjam fel a figyelmét arra, hogy az a 2010 előtt, pontosabban 2008-ban bezárt 800 kilométeres mellékhálózat után 2010-től már sikerült visszaállítani egy 385 kilométeres szakaszt ezekből a lezárt hálózatokból, és most vizsgáljuk annak lehetőségét, hogy kell-e máshol is, műszakilag indokolt-e, vagy mennyire szükségszerű.

Azt hozzá kell tenni, hogy a következő években valóban talán 1200 milliárd forinttól is több lesz az a forrás, amit rá lehet költeni vasútfejlesztésre, de hozzá kell azt is rögtön tennünk, hogy ezek általában, mondjuk azt, hogy 90 százalékos mértékben csak a transzeurópai közlekedési hálózatnak a részeit támogatják. Tehát ez tény és való, hogy a költségvetés forrásaihoz kell igazodnunk, és amikor a mellékhálózatokhoz kell nyúlnunk, akkor csak itt tudunk először is lépni és fordulni, de próbálkozunk az uniós forrásokat a továbbiakban is megszerezni arra, hogy tudjunk segíteni ebben a munkában.

De arról, hogy vidéksorvasztás, azért nem kell beszélni, mert hogyha fellapozza a Magyar Közlöny múlt hét szerdán megjelent példányát, ott van benne a 16 240. oldaltól kezdődően az 1696-os kormányrendelet, amelybe bele van világosan rajzolva és írva, hogy Dél-Magyarország, Kelet-Magyarország, Észak-Magyarország vasútjait fogjuk fejleszteni többek között, és azt gondolom, hogy arányosan, mégpedig úgy, hogy a versenyképességet egyszerre és mindenhol javítsuk.

Úgyhogy köszönöm szépen a kérdését, valóban sikerült elmondanunk, hogy kiállunk a magyar vasút mellett. Köszönöm. (Taps a kormánypártok soraiban.)