{"cycle": 43, "id": "9-134", "date": "2026-06-16", "ulnap": 9, "seq": 134, "speaker": "Néher András (TISZA)", "p_azon": "003X", "faction": "TISZA", "kind": "vezérszónoki felszólalás", "role": null, "event": "Általános vita lefolytatása T/172 A Magyar Köztársaság Kormánya és a Szlovák Köztársaság Kormánya között a közös államhatárt keresztező szénhidrogén szállító vezetékek építésével, üzemeltetésével, fenntartásával, rekonstrukciójával és üzemzavar-elhárításával kapcsolatos együttműködésről szóló Megállapodás módosításáról szóló Jegyzőkönyv kihirdetéséről", "iromany": "T/172", "duration_s": 290, "position": "jegyző", "chars": 4112, "paragraphs": ["NÉHER ANDRÁS, a TISZA képviselőcsoportja részéről: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársak! Egyrészt nagy megtiszteltetés számomra, hogy a szűzbeszédemet Kapitány miniszter úr után mondhatom el. Mind a ketten nagyvállalati világból jövünk, tudom, hogy milyen ott helytállni. Én nagyon tisztelem, amit a miniszter úr letett az asztalra. Én nem jutottam olyan magasra, ezt hozzáteszem, de tudom, hogy mivel jár. (Kapitány István: Még nem késő! ‑ Derültség.) Ez így jó. Egyelőre itt próbálok helytállni.", "A másik pedig, hogy rácsatlakozom ugyanúgy a miniszter úrra, illetve az alelnök asszonyra is. A tegnapi nap folyamán az alelnök asszony azt mondta, mi nem ismerjük el azt, hogy mi volt jó az elmúlt 16 évben. Én szeretném most azt mondani, amit a miniszter úr is, hogy mi most elismerjük, mert itt van ez a csővezeték, amit 2011-ben értelemszerűen a Fidesz kezdett el letárgyalni, és most valósul meg. Szóval, tényleg kézzelfogható: elkezdte a Fidesz, megcsinálja a TISZA. Teljesen jó. (Derültség.)", "Törvényjavaslatként kerül ide, a parlament elé a csővezeték megépítése. Ez Magyarországot és Szlovákiát összekötő, határokon átnyúló vezeték, és ez ‑ nagyon fontos, figyelni fogok a nyelvezetre ‑, szénhidrogéntermék-szállító csővezeték létesítéséhez és üzemeltetéséhez szükséges belső és nemzetközi jogi keret. A határszakaszokat jelölik meg, a két ország technikai együttműködésének aktualizálásáról szól. Azonban ennél sokkal több van benne. Megerősíti az energiaellátásunkat egy olyan időszakban, amikor Európa egyre több kihívással néz szembe; amikor, most már tényleg azt lehet mondani, stratégiai kérdés lett az energiaellátás. Ma Magyarország gázolajigénye 12-14 millió liter gázolaj naponta. Hogy egy kicsit belemenjünk az adatokba: ha a százhalombattai finomító 55 százalékos kapacitással működik, akkor 7 millió liter gázolajat tud előállítani naponta. Ha 80 százalékos kihasználtság mellett dolgozik, akkor 10 millió liter gázolajat állít elő naponta. Tehát Magyarország mindenképpen behozatalra szorul gázolajból.", "Ezt a hiányzó mennyiséget, ahogy a miniszter úr is említette, jelenleg a pozsonyi finomítóból szerezzük be, nagyrészt hajón, kisebb részt vasúton. Azért hozzáteszem, hogy ha hajón szállítunk, akkor az függ a vízállástól, a Duna vízállásától, illetve a szállítókapacitások rendelkezésre állásától. Ez alatt azt kell érteni, hogy a hajó ott van‑e, ki lehet‑e bérelni, el tudja‑e hozni a gázolajat. Illetve, ami nagyon fontos a MÁV-nál, hogy működik‑e a MÁV, el tudja‑e hozni.", "Ezenkívül természetesen ennek van egy környezetterhelése is. A csővezeték, ha egyszer kiássák, leteszik a földbe, az onnantól kezdve nem terheli a környezetet, mert csak a pumpaállomás fog működni. Sokkal kevesebb környezetterheléssel jár, ezt így értem.", "A beruházás révén a százhalombattai finomítót és a Slovnaft pozsonyi finomítóját kötjük össze. Ezzel nemcsak a MOL jár jól, hanem a teljes régió is, tehát tényleg Magyarország, Szlovákia. Tehát a V4-ekből két ország biztosan.", "Megint csak Kapitány miniszter úr említette, hogy a beruházásnak nincs költségvetési vonzata, tehát ez MOL belsős dolog. Ez egy jó hír a magyar állampolgároknak. És rossz hír a csővezeték-oligarcháknak, mert nem lesz közpénz felhasználva.", "Ritka helyzet, hogy a kormánynak nem kell költséget vállalnia, a magyar adófizetők nem tesznek bele többletterhet, nekünk pedig a létesítéshez és üzemeltetéshez szükséges belső és nemzetközi jogi kereteket kell garantálnunk.", "Tehát ez itt a magyar energiabiztonság megerősítése. Lényegében Magyarország és Szlovákia összekapcsolódik, mint Diocletianus római császár ideje alatt a tetrarchiák, és így együtt építünk egy hatékonyabb rendszert, ami gyorsabban tud reagálni, és ki tudja szolgálni a piaci igényeket.", "Egyébként a törvény elfogadásával a Barátság I. kőolajvezetékkel párhuzamosan fog futni a csővezeték. Ez egy előrelátó döntés, felelős döntés, és ami a legfontosabb, hogy csak Magyarországot és a térséget szolgálja. Kérem önöket, hogy támogassák a javaslatot, mert Magyarország jövője is ezt kívánja. Köszönöm. (Taps a TISZA soraiból. ‑ Bencsik János tapsol.)"]}