karzat
Frissítve

Tárkányi Zsolt (TISZA)

2026-10-12 · 34. ülésnap · kérdés megválaszolva · 2:15 · Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára

napirendi pont: Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása A/829 Hogyan lehet az adófizetők pénzét megvédeni ilyen örökség mellett?

kérdés megválaszolva: A kormány tagjának válasza egy képviselői kérdésre.

Szöveg2 212 karakter · 4 bekezdés · JSON

TÁRKÁNYI ZSOLT közlekedési és beruházási minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, a Déli Körvasút, amint azt Vitézy miniszter úr is elmondta többször, az elmúlt évtizedek, de talán az elmúlt száz év egyik legfontosabb vasúti beruházása, éppen azt a szűk keresztmetszetet fogja kibővíteni, amelyet Budapest jelent ma a vasúti közlekedésben. Ezért nem lehet Kelet- és Nyugat-Magyarország között nagyobb számú közvetlen személyvonatot üzemeltetni. Tehát a vasút fejlesztése, ennek a beruházásnak a befejezése fontos, de nem mindenáron.

Jelenleg a legfontosabb az, hogy ne veszítsünk európai uniós forrásokat, amit egyedül a fideszes korrupció, Mészáros Lőrinc és társainak kitömése jelentett volna. Az volt a legfontosabb, hogy a kormány felmondja a V-Híddal ezt a szerződést, ugyanis ahogy ön is elmondta, az Európai Számvevőszék olyan súlyos szabálytalanságokat talált ‑ és jelezte is ezt már januárban a még Orbán Viktor vezette kormánynak ‑, amelyek ellehetetlenítik ennek a beruházásnak az uniós forrásokból történő befejezését és folytatását. Jelenleg egyébként 40 százalék körüli készültségi szinten van ez a rendkívül fontos beruházás.

Erre a döntésre tehát a fideszes korrupció miatt szükség volt, a vasút fejlesztését így tisztességesen kell lezárni. Ezért miután elszámoltunk a még mindig a V-Hídnál lévő 57 milliárd forintos előleggel, meg kell várni, hogy levonuljanak a területről, egy új, tisztességes közbeszerzési eljárást, egy új tendert kell kiírni, és ezt követően tisztességesen, az uniós és magyar jogszabályokat betartva kell majd lefolytatni először egy közbeszerzést, utána pedig szabályosan kell a kivitelezést is befejezni, és akkor menthető meg az a jelentős összeg, amit képviselő úr is említett ennek a vasúti fejlesztésnek, ennek a beruházásnak a befejezésére.

Egyébként 403 munkatétel közül itt körülbelül a titkos mérnöki árnak öt-hat tizedesjegyig történő (Az elnök a csengője megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) számait találta el Mészáros Lőrinc kétharmad részben. Tehát a világon nincs ilyen. Még egyszer: az egy székházban lévő tervezőirodával nyilvánvalóan ők összejátszottak, majd miután elnyerték a tendert…

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Tárkányi Zsolt — 2026-10-12, kérdés megválaszolva. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-11-08 11:32. https://ogykarzat.hu/ckl43/felszolalas/34-143.html
BibTeX
@misc{karzat-43-felszolalas-34-143,
  title = {Tárkányi Zsolt — 2026-10-12, kérdés megválaszolva},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl43/felszolalas/34-143.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-11-08 11:32},
  year = {2026}
}