Dr. Hegedűs Barbara (Fidesz)

DR. HEGEDŰS BARBARA (Fidesz): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Asszony! Államtitkár Úr! Az elmúlt hetekben a Balaton északi partján élők csalódottan szembesültek azzal, hogy a Baross Gábor vasútfejlesztési tervből kimaradt a Balatonfüred-Tapolca-Keszthely vasútvonal villamosítása. Ez különösen érthetetlen annak fényében, hogy az előző kormány kiemelt projektként tekintett erre a beruházásra ‑ elkülönített forrás is volt rá ‑, ezért joggal számítottak a térségben élők arra, hogy meg fog valósulni ez a beruházás.

De sajnos ez az eset nem egyedülálló. Egyre több olyan fejlesztés kerül le a napirendről vagy szorul háttérbe, amely a vidéki Magyarország fejlődését szolgálja. Nemcsak a vasúti beruházásoknál látható ez a tendencia, hanem a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésénél is, számos vidéki útfejlesztés késik vagy bizonytalanná vált. Ezek a fejlesztések ugyanis nemcsak a közlekedési helyzet javítását szolgálják, hanem a vidéki térségben élők életkörülményeinek és a térség versenyképességének erősítését is.

Eközben a kormány fejlesztéspolitikájának súlypontja egyre inkább Budapest felé tolódik, ami azt a benyomást kelti, hogy a közlekedési és beruházási miniszter számára elsősorban a fővárosi beruházások jelentenek prioritást. Joggal merül fel a kérdés, hogy mi lesz a vidékkel. Az elmúlt években az Orbán-kormány a vidék fejlesztését stratégiai ügynek tekintette, gondoljunk csak a „Magyar falu” programra, a falusi CSOK-ra, a különböző települési, településfejlesztési támogatásokra. Ezek mind hozzájárultak ahhoz, hogy a vidéki településeket megerősítsük, és a helyben élők életminősége javuljon.

Ezért joggal merül fel a kérdés, hogyan lehetséges, hogy a fejlesztési elképzelések súlypontja egyre inkább Budapestre helyeződik, miközben a vidéki beruházások háttérbe szorulnak. Azt gondolom, hogy ékes példája ennek a Balatonfüred-Keszthely-Tapolca vasútvonal villamosításának elmaradása, hiszen nem az a vidéki vasútfejlesztés, hogy hogyan lehet gyorsabban Budapestről lejutni a Balatonra vonattal, hanem az a vidéki vasútfejlesztés, ha az ott élők mindennapjait szolgáló fejlesztés történik. Márpedig ez a tengely az Észak-Balaton szempontjából nagyon fontos lenne, és pont az, hogy a Kelet-Balaton és a Nyugat-Balaton térség összeköttetését erősítse, ezzel a térség versenyképessége is javuljon.

De azt gondolom, hogy ha már a beígért társadalmi egyeztetés ebben a helyzetben is elmaradt, akkor reméljük, a tárcaközi egyeztetés azért megvolt. És ha már elmaradt a polgármesterekkel, a helyi szereplőkkel való egyeztetés, akkor bízunk benne, hogy legalább a három választókörzeti országgyűlési képviselővel megvolt az egyeztetés. Kíváncsiak lennénk, hogy ők mit szólnak ahhoz, hogy ez a beruházás elmarad. Ezért azt gondolom, nagyon fontos kérdés, milyen megnyugtató választ tud adni a térségben élők számára államtitkár úr, milyen konkrét intézkedéseket kíván pedig miniszter asszony tenni annak érdekében, hogy a vidéki térségek ne szoruljanak háttérbe a jövőben. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.)