{"cycle": 43, "id": "22-202", "date": "2026-08-10", "ulnap": 22, "seq": 202, "speaker": "Tárkányi Zsolt (TISZA)", "p_azon": "004E", "faction": "TISZA", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/477 Mikorra várható döntés az M86-os gyorsforgalmi út – akár az eddig tervezettől eltérő konstrukcióban való – megépítéséről?", "iromany": "K/477", "duration_s": 148, "position": "Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára", "chars": 2532, "paragraphs": ["TÁRKÁNYI ZSOLT közlekedési és beruházási minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Köszönöm a szót. Tisztelt Képviselő úr! Hadd mondjam el, hogy az megdöbbentő, hogy önök kérik számon rajtunk az M86-ost, amikor azt 11 évvel ezelőtt ígérte meg Orbán Viktor, ugyanakkor, amikor a debreceni nagyállomást. Ugyanannyi lett ebből a fejlesztésből is: 2022-ben Lázár János ezt a fejlesztést egyetlen tollvonással a kukába küldte. (V. Németh Zsolt közbeszól.)", "Ön azt mondta, hogy joggal reménykedtek a helyiek. (V. Németh Zsolt közbeszól.) Ebben igaza van. 11 évvel ezelőtt Orbán Viktor ezt mondta nekik: nemcsak az történik, hogy a 86-os utat négysávos gyorsút formájában elhozzuk Szombathelyig, hanem hogy tovább is fogjuk vinni innen - hát ígérjen neked az Orbán Viktor! A 2015-ös ígéret beváltása végül példaértékű gyorsasággal meg is történt: 11 év után sikerült eljutni odáig, hogy a kampányban kiírták a koncessziós eljárást, amelyre két ajánlattevő nyújtott be ajánlatot. Meglepetés: az egyik a Szíjj Lászlóhoz köthető Lumen Magántőkealap, a másik pedig a Mészáros Lőrinchez köthető Mészáros és Mészáros. Az egyik 36 százalékkal, a másik 53 százalékkal magasabb koncessziós díjat ajánlott, mint amennyit a korábbi mérnökbecslések és megtérülési számítások alapján a kiíró, tehát Lázár János korábbi minisztériuma elfogadhatónak tartott.", "A hatályos jogszabályok szerint ennek a tendernek eredménytelennek kell lennie költségtúllépés és nyilvánvaló túlárazás miatt. Teljesen természetes, hogy ilyen mértékig túlárazott ajánlatokat a TISZA-kormány nem fogadott el. Pontosan az ehhez hasonló trükközések és a magyar emberek érdekeit szolgálni hivatott közpénzek mértéktelen és esztelen, politikai logika mentén történő költése volt egyébként az, amire április 12-én a választók nagy többsége nemet mondott. Éppen ezért megkezdtük a gyorsforgalmiút-fejlesztések átfogó felülvizsgálatát, mivel közpénz-ezermilliárdokat égettek el korábban arra, hogy - kis túlzással - nyugat-európai szintű legyen a gyorsforgalmi úthálózat (Az elnök csenget.), majd kiszervezzék Mészáros Lőrincnek és Szíjj Lászlónak, miközben az országos főúthálózat karbantartását szinte teljes mértékben elhanyagolták. (Az elnök csenget.)", "Innentől kezdve pedig a feladatunk az, hogy az ukrán határtól az osztrák határig minden ilyen fejlesztést átnézzük, és ha ezek országos szinten történő áttekintése megtörtént, akkor fogunk tudni új információt adni az M86-os gyorsforgalmi út várható ütemezéséről. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárt soraiban.)"]}