Balajti István (TISZA)

BALAJTI ISTVÁN, a Közlekedési és Beruházási Bizottság előadója: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Tájékoztatom önöket, hogy a Közlekedési és Beruházási Bizottság 2026. július 15-én kijelölt bizottságként megtárgyalta a közösségi közlekedés versenyképességének és hatékonyságának javításával összefüggő intézkedések, valamint az országos közlekedésszervező és az országos gördülőállomány-kezelő társaság létrehozása érdekében szükséges törvénymódosításokról szóló T/304. szám alatt benyújtott törvényjavaslatot.

A bizottság a házszabály 44. és 45. §-a alapján lefolytatta a javaslat részletes vitáját. A bizottsági eljárás során megvizsgálta a házszabály 44. § (1) bekezdésében foglalt követelmények teljesülését is, és többségi döntéssel megállapította, hogy a törvényjavaslat megfelel a vonatkozó rendelkezéseknek.

Tisztelt Képviselőtársaim! A közösségi közlekedés az ország működésének egyik alapvető szolgáltatása. Emberek milliói számára jelenti a mindennapi munkába járást, az oktatáshoz való hozzáférést, az egészségügyi ellátás vagy éppen a települések közötti kapcsolattartás egyik legfontosabb eszközét.

A közösségi közlekedéssel szembeni elvárások az elmúlt években jelentősen megváltoztak. Az utasok ma már nem különálló szolgáltatásokat, hanem egy egységes, kiszámítható és összehangolt közlekedési rendszert várnak el. Ehhez olyan szervezeti keretekre van szükség, amelyek képesek az egyes közlekedési szolgáltatások összehangolására, a fejlesztések hosszú távú tervezésére és az utasok érdekeinek következetes érvényesítésére.

A törvényjavaslat időszerűségét az adja, hogy a közösségi közlekedés előtt álló új feladatokhoz korszerű intézményi háttér szükséges. A járműállomány megújítása, a fejlesztési források hatékony felhasználása, valamint a szolgáltatások színvonalának emelése olyan rendszert igényel, amelyben egyértelműen meghatározott felelősségi körök mellett összehangoltan működnek a közlekedés szereplői. A törvényjavaslat egyik legfontosabb eleme ezért az országos közlekedésszervező létrehozása. Az új szervezet feladata, hogy egységes szemléletben segítse a közösségi közlekedési szolgáltatások szervezését, összehangolását és ellenőrzését, ezáltal az utasok számára átláthatóbb és kiszámíthatóbb rendszer jöhessen létre.

A javaslat másik meghatározó eleme az országos gördülőállomány-kezelő társaság létrehozása. A megfelelő minőségű közösségi közlekedés egyik alapfeltétele a korszerű, megbízható és megfelelően kezelt járműállomány. Az egységes járműgazdálkodási rendszer hozzájárulhat ahhoz, hogy a fejlesztések és a rendelkezésre álló erőforrások hatékonyabban szolgálják az utasok érdekeit.

A bizottság álláspontja szerint a törvényjavaslat fontos lépést jelent a közösségi közlekedés szervezésének korszerűsítése, a hatékonyabb működés és az utasok számára nyújtott szolgáltatások színvonalának emelése terén. A bizottság ezért a törvényjavaslat elfogadását az általa támogatott módosításokkal együtt támogatja, és én magam is erre kérem a tisztelt Országgyűlést. Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormánypárt soraiból.)