{"cycle": 43, "id": "18-172", "date": "2026-07-20", "ulnap": 18, "seq": 172, "speaker": "Vitézy Dávid László", "p_azon": "v076", "faction": null, "kind": "azonnali kérdésre adott miniszteri viszonválasz", "role": "közlekedési és beruházási miniszter", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása A/391 Önreklám állami milliárdokból?", "iromany": "A/391", "duration_s": 64, "position": "közlekedési és beruházási miniszter", "chars": 1247, "paragraphs": ["VITÉZY DÁVID LÁSZLÓ közlekedési és beruházási miniszter: Köszönöm szépen, élni kívánok vele, csak azért, hogy még egy történetet megosszak az Országgyűléssel. Ugyanis szintén még nincs egy éve, hogy Lázár János korábbi építési és közlekedési miniszter úgy döntött, hogy a közlekedési szektorban működő gazdasági társaságoknak megszünteti az önálló sajtókommunikációs és marketingkommunikációs osztályait és tevékenységét, és egy olyan utasítást adott ki, amely nyomán a MÁV-tól a Magyar Közúton át a Közlekedési Múzeumig minden ilyen szervezet az összes kommunikációs kollégáját be kellett hogy rendelje a minisztériumban egy TIK, Tájékoztatási és Információs Központ nevű, a miniszter alá rendelt szervezeti egységbe, így megszűnt az önállóságuk. Leállították még a Mávinformot is, hogy mikor, melyik vonat késik, amit elvileg a minisztériumnak kellett volna közzétenni ‑ nyilván nem tették, tehát le is állt az ilyen típusú információszolgáltatás, ezt nemrég állítottuk helyre ‑, és valójában úgy tűnik, hogy itt is számos kollégát, legalábbis az ő bérkeretüket, miután a régieket kirúgták, a Lázárinfó kommunikációs támogatására használták fel. Így lett a Mávinform valós tájékoztatásából hamis kormánypropaganda. (Taps a kormánypárt soraiban.)"]}