{"cycle": 42, "id": "81-249", "date": "2023-10-09", "ulnap": 81, "seq": 249, "speaker": "Lázár János (Fidesz)", "p_azon": "l016", "faction": "Fidesz", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "építési és közlekedési miniszter", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/5505 Mikor kezdődhet meg a 8-as 82-es főút összekötő, Gyulafirátótot és Kádártát elkerülő szakaszának tervezése?", "iromany": "K/5505", "duration_s": 128, "position": "építési és közlekedési miniszter", "chars": 2144, "paragraphs": ["LÁZÁR JÁNOS építési és közlekedési miniszter: Köszönöm szépen képviselőtársamnak a kérdést. Először is arról szeretném biztosítani az Országgyűlést a kormány nevében, hogy Magyarország Kormánya továbbra is elkötelezett a magyar gyorsforgalmi úthálózat, autópálya-hálózat és az ehhez kapcsolódó elkerülő és tehermentesítő utak fejlesztésében. Különösképpen így van ez Veszprém megyében, hiszen most szombaton kerül átadásra a 83-asnak a négysávosított szakasza Pápa és Győr között, amely az ország egyik legnagyobb közlekedési beruházása. A kormány elkötelezett a 8-as négysávosítása érdekében is.", "Szeretném idehozni, hogy a vasúti helyreállítási munkálatoktól nem teljesen függetlenül felértékelődik az M1-es hatsávosítása, amely leghamarabb 2025-26-ban kezdődhet el 750 milliárd forint értékben. Ha az M1-est hatsávosítja Magyarország, ahhoz elengedhetetlenül szükséges az én szakmai álláspontom szerint a 8-as teljes négysávosítása azért, hogy a nyugat-magyarországi forgalom ne essen teljes káoszba. Ez jelenti, hogy a 8-ashoz kapcsolódó elkerülő utak megépítése is kapcsolódik ehhez, ez maga után vonja a 82-es megtervezését is. Október 3-án jelent meg a közbeszerzési felhívás, elrendeltem a tervezést, 52 beruházás esetében indítottunk tervezési programot. Ez a szakasz benne van az 52 beruházásban. Körülbelül 500 millió forint a tervezés. A kiviteli terv elkészítése 900 napot fog igénybe venni, képviselő úr, ezért, miután az állami beruházások rendjéről szóló törvény csak kiviteli tervvel rendelkező beruházásnak a megkezdését engedélyezi az állam számára, ezért reálisan a kiviteli tervek elkészítése után 2026-ban valósulhat meg körülbelül 25-30 milliárd forint értékben ennek a szakasznak a megépítése. A kormány a 8-ashoz kapcsolódóan, a 8-ast az M1-eshez kapcsolva, Veszprém megye gazdasági jelentőségét is akceptálva elkötelezett ennek a programnak a megvalósításában.", "Amit most megtervezünk, csak azt tudjuk megépíteni majd 2026-30 között, mert aminek nincs kiviteli terve, annak a megépítésére nem lesz lehetőség, ezért ön nyert helyzetben van, mint ahogy a veszprémiek is sokat nyernek velünk. (Taps a kormánypártok soraiban.)"]}