{"cycle": 42, "id": "21-178", "date": "2022-07-11", "ulnap": 21, "seq": 178, "speaker": "Gulyás Gergely (Fidesz)", "p_azon": "g053", "faction": "Fidesz", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Miniszterelnökséget vezető miniszter", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása A/581 Szükséges-e, hogy Budapest birkalegelővé váljon?", "iromany": "A/581", "duration_s": 138, "position": "Miniszterelnökséget vezető miniszter", "chars": 2238, "paragraphs": ["GULYÁS GERGELY, a Miniszterelnökséget vezető miniszter: Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Asszony! Tisztelt Országgyűlés! A helyzet sajnos elkeserítő Budapesten, mert valóban, miközben a városnak bevallottan ezernyi gondja, baja, nehézsége van, ezek nem kis részét a jelenlegi fővárosi vezetés saját maga állította elő, addig Bardóczi Sándor budapesti főtájépítész nem a Ludas Matyinak, hanem egy elvileg nem vicclapnak azt nyilatkozza, hogy „Budapesten gyilkos vita megy a pesti alsó rakpart autómentesítéséről, míg például Lyon ezen húsz éve túlesett, az emberek birtokba vették a partot, a lakótelepeken pedig birkákkal legeltetnek. Elképzeli ugyanezt Budapesten?” ‑ teszi fel a kérdést.", "Mi nem szeretnénk ezt Budapesten elképzelni. Eleve úgy gondoljuk, hogy bizonyos köztisztségek betöltésénél előzetes megfontolásokat az alkalmasságra vonatkozóan érdemes érvényesíteni; nem tudom, hogy aki ilyen interjút ad, az feltétlenül alkalmas‑e arra, hogy Budapesten főtájépítész legyen. De az biztos, hogy egyelőre a budapestiek azt kénytelenek megtapasztalni a jelenlegi fővárosi vezetés két és fél éves tevékenységét követően, hogy sem közlekedni és haladni, sem parkolni Budapesten nem lehet, egy önmagát zöldként azonosító budapesti vezetés olyan dugókat okozott a városban, ami miatt a környezetszennyezés is nyilvánvalóan a többszörösére nőtt.", "(Hiszékeny Dezsőt a jegyzői székben Berki Sándor váltja fel.)", "Azt is látjuk, hogy koncepció, ész és értelem nélkül határoznak meg biciklisávokat. Természetesen a biciklistáknak egy nagyváros életében megvan a helyük, még valószínűleg az is igaz, hogy ez a hely egyre meghatározóbb és egyre fontosabb, de hogy itt józan átgondolás nélkül történt a biciklisávok kijelölése, arra a Nagykörút példája a legjobb. A rakpartok nélkül pedig ‑ mint azt most is megtapasztaljuk a budai oldalon ‑ Budapest közlekedése leáll, és semmilyen körülmények között nem tudja (Az elnök csenget.) a jelenlegi budapesti közlekedés elbírni azt, hogyha nincsenek rakpartok. Úgyhogy koncepciótlanságot látunk.", "Azt reméljük, hogy a főpolgármester úr is rájön arra, hogy mások másként is szeretnének élni (Az elnök ismét csenget.) a fővárosban, mint ő. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.)"]}