Nagy Bálint (Fidesz)

2026-03-09 · 191. ülésnap · interpelláció szóban megválaszolva · 2:08 · Építési és Közlekedési Minisztérium államtitkára

napirendi pont: Interpelláció megtárgyalása I/13635 Hol tart jelenleg a 451-es számú főút teljes körű felújítása?

Szöveg2 083 karakter · 5 bekezdés · JSON

NAGY BÁLINT építési és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Mindenekelőtt visszautasítom azt, hogy mi bárkit is hülyének néznénk. Azok nem mi vagyunk.

Ha útfejlesztésekről beszélünk, akkor hadd kezdjem azzal, hogy mivel az útfejlesztés, az útinfrastruktúra-fejlesztés kiemelten fontos célja a kormánynak, hiszen az hozzájárul az ország gazdaságának az erősítéséhez, hozzájárul a közlekedésbiztonság fokozásához és hozzájárul a vidék erősítéséhez, ezért a 2010 óta lévő néhány fontosabb pontot hadd említsek meg. 2010-ben az országhatárt mindösszesen három autópálya érte el ‑ ma már 11 autópálya éri el. A kétszer kétsávos utak tekintetében ez idő alatt több mint 1000 kilométert építettünk, ennek eredményeként ma már a teljes hazai úthálózat, kétszer kétsávos hálózat, meghaladja a 2700 kilométert. A 30 ezer kilométernyi útból, amely a magyar állam, illetve a Magyar Közút kezelésében van, több mint 7 ezer kilométert már teljes egészében föl tudtunk újítani.

Csongrád-Csanád vármegyét érintően is ez idő alatt több mint 480 kilométer utat tudtunk felújítani, megépítettük az M43-as autópályát, Hódmezővásárhely mellett elkerülő utat tudtunk építeni. Tervben van a jövőre nézve egy harmadik Tisza-híd építése (Vajda Zoltán: Ajjaj!), valamint az algyői Tisza-híd kétszer kétsávossá fejlesztése is.

A 451-es számú főúttal kapcsolatban a tervezett fejlesztés a főút teljes, Kiskunfélegyháza-Szentes közötti 45,5 kilométer hosszú szakaszát érinti, az M5-ös autópályához történő csatlakozástól kiindulva a 45-ös számú főúti kapcsolatig. Ez jelenlegi árszinten nagyságrendileg bruttó 80-85 milliárd forint. A fejlesztés összesen 13 szakaszra bontva valósulna meg, amelyből Csongrád-Csanád vármegyét öt szakasz érinti. Ezek a munkálatok pedig idén júniusban, azaz 2026 júniusában el tudnak kezdődni szakaszolva.

Úgyhogy, ahogy a magyar emberek és a közlekedők, úgy a Csongrád-Csanád vármegyeiek is számíthatnak a kormányra. Köszönöm szépen a szót, tisztelt elnök úr. (Szórványos taps a kormánypárti sorokban.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Nagy Bálint — 2026-03-09, interpelláció szóban megválaszolva. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/191-89.html

BibTeX

@misc{karzat-42-felszolalas-191-89,
  title = {Nagy Bálint — 2026-03-09, interpelláció szóban megválaszolva},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/191-89.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}