Bencze János (Jobbik)

BENCZE JÁNOS (Jobbik): (Hozzászólását „A tuningautós NEM BŰNÖZŐ!” feliratú, fekete alapon tuningautót ábrázoló pólóban mondja el.) Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Köszönöm a szót. Mi történik itt? Ha valaki figyeli a magyar sajtóhíreket, tele vagyunk rendőrségi sikertörténetekkel.

A magyar rendőrség úgy tálal ügyeket, eseményeket, mintha a világ legnagyobb fogásait csinálták volna meg. Miről beszélek itt? A napokban is megjelent egy hír, hogy illegális autóépítőket fogtak, illegális tuningtalálkozót számoltak fel, bemutatják a képeket. És mit látunk rajta? Egy nyomorult Honda Civicen van egy direktszűrő. Ez a szakmának mond valamit, az autóstársaimnak mond valamit.

Kérdem én: mi történik itt? Ezek a fiatalemberek, ezek az autóépítők hogyan lettek szinte köztörvényes bűnözők? Miért kell őket így tálalni a sajtóban? Azt is kihangsúlyozom, nem támogatjuk a közúti illegális versenyeket, ezért tárgyaltam az államtitkárságon. Nem támogatjuk az illegális találkozókat, viszont támogatnánk a legális autóépítést normális európai jogszabályokkal.

Ezek az emberek a hobbijukkal azért szorultak a társadalom perifériájára a hírek szerint, mert Magyarországon nincs normális jogszabályi környezet. Olyan sajtóhír jelenik meg, hogy egy adott igazoltatásnál megfogtak egy fiatalembert, és több százezer forintos bírságot fog kapni az illegálisan átalakított gépjárműért.

Kérdezem én: tud‑e valaki statisztikát mutatni ‑ mert mi nem találtunk ‑, hogy átalakított gépjárművek, illegálisan, nevezzük úgy, tehát sportfutómű, bármi okozott‑e Magyarországon balesetet? Ezért képesek több százezer forintra bírságolni őket, elvenni a hobbijukat, hangsúlyozom, mert rossz a jogszabályi környezet.

Ki az, akiket nem büntetnek? Nézzük már végig! Például nézzük meg Kaleta Gábort! Több százezer forintos bírságot kapott, ennyivel megúszta több tízezer pedofil képért, és ki tudja, még miért. Hogy lehet ezt összemérni egy autóépítővel? Mit kellene ahhoz csinálni, hogy a rendőrség érdemben lépjen fel, hogy másfajta híreket lássunk? Hogy a pedofilok ledes rendszámtábla-világítást használtak, ezen buktak meg, akkor megfognák őket a rendőrök? Vagy a drogdílereknek a nagy felnire kéne gyúrni, hogy megfogják őket? Vagy Zsolti bácsira tuningkipufogót kellett volna szerelni, hogy elcsípjék? Miért azokat vegzálják, akik egyszerűen csak a hobbijuknak szeretnének élni? Ismételten kijelentem: a tuningautósok nem bűnözők. Egy olyan társadalmi szegmens, amit a kétharmad által nem javított jogszabályi környezet tett tönkre.

Arra kérném a magyar rendőrséget, hogy üldözze azokat a bűnözőket, akiket üldözni kell, kerüljenek azok a hírekbe! Ezeket az embereket, ha megfogják, megbüntetik, ne ők legyenek a vezető hírek! Értem én, hogy valamiből valamit produkálni kell, de ennek ne az autóstársadalom igya meg a levét.

Milyen jogszabályi környezetet szeretnénk a magyar tuningautózásban, autóépítésben? Ez nem a bömbölő kipufogókról szól. Olyan jogszabályi környezetet szeretnénk, mint Németországban, ahol egy sárga gátló piros rugóval, egy TÜV-papírral simán beszerelhető és beíratható, elérhető, normális, emberi áron.

(19.20)

Egy nagy felniszett vagy egy futómű átalakításnak a papírozása nem kerül másfél millió forintba. Hangsúlyozom, ez csak a papírmunka ‑ legálisan megvásárolt, akár TÜV-papíros, akármilyen műbizonylatos alkatrészekről beszélek ‑, Magyarországon irreálisan magas árat kérnek ért. Ezért tudatosítom most a törvényhozókkal: hogyha normalizálódna a helyzet, megszűnnének ezek a slágerhírek, és az emberek nyugodtan kamatoztatnák a tudásukat.

Hogy mit jelentene ez Magyarország számára? Minden egyes autóépítéshez eladott használt alkatrészt vagy motorépítéshez használt alkatrészt 27 százalékos áfa terhel. Ez költségvetési bevételt jelentene.

Mit jelentene még, ha normális áron lehetne beíratni ‑ nem milliós tételként ‑ egy futóművet? Nagyon sok autós legalizáltatná, legalizáltatnák a világítótesteket, és nem kellene a rendőrökkel mindenféle hercehurcát folytatni. Mindenki nagyon szívesen befizetné az autója után a beíratási költséget alkatrészenként tízezer forintos nagyságrendben, ha nem kellene átmenniük egy kommunista típusú, a ’80-as évekből itt ragadt engedélyeztetési procedúrán, vagy ha a vizsgabázisokon egyértelműek lennének az előírások, és nem kellene félrenézni. Ebből születnek a korrupciós ügyek. Mindenki meg akar élni, mindenki a hobbijának akar élni.

Arra kérem önöket, gondolják végig, és lépjünk előre ez ügyben, hogy Magyarországon a tuningautósokat, az autóépítőket ne tekintsék bűnözőnek, hanem például mint Csehországban, azt mondják, hogy ezek az emberek hozzájárulnak a műszaki kultúrához és a cseh autóskultúra népszerűsítéséhez. Köszönöm.