Dr. Komáromi Zoltán (DK)

DR. KOMÁROMI ZOLTÁN ((DK): Köszönöm a szót, elnök úr. Felszólalásomban egy olyan kérdést szeretnék felvetni, és egyben holnap írásbeli kérdéssel is fogok ebben az ügyben élni, hogy választ kaphassak a kormány képviselőjétől arra, ami Zugló polgárainak a mindennapjait már most megkeseríti, de a jövőben a kerület közlekedési összeomlásával fenyeget. Mi lesz Zugló közlekedésével?

Azt látjuk, hogy a NER-közeli cégek ‑ élükön a Bayer Construct ‑ óriásberuházásokkal borítják el a kerületet és annak közvetlen környezetét, miközben a közlekedési infrastruktúra már most a teherbírása határán van, fejlesztésére pedig semmilyen kormányzati szándékot nem látunk. A Bosnyák téri óriásberuházás, a Zenit by Bayer Zugló Városközpont projekt több részből áll, irodaházakból, üzletközpontból és lakóépületekből. A legfrissebb adatok szerint a Bayer Property is publikálta, hogy a beruházáshoz tartozó lakóépület ‑ ez a Zenit Residence by Bayer ‑ 168 lakást foglal magában, de korábban a projekt nagysága alapján több forrás is 900 lakásról beszélt.

A legfontosabb azonban, hogy a komplexum irodaházaiban mintegy 153 ezer négyzetméternyi irodaterület épült, ahol 8700 dolgozó fogja megkezdeni a munkát a beköltöző állami intézményekkel együtt; NAV, ÁSZ. Ehhez jön még a Zenit Corso bevásárlóközpont vásárlói nyomása és az 530 férőhelyes garázs forgalma. Tehát a lényeg változatlan, a Zuglóra és a zuglói lakosokra nehezedő legnagyobb terhet nem az új lakók, hanem a tízezer körüli napi ingázó munkaerő és az állami intézmények fogják jelenteni.

A Bayer Constructnak további beruházásai is vannak, két hullámban: a Bosnyák téri fejlesztés mellett a Kincsem by Bayer projekt az Örs vezér téren. Ez a X. kerületi Fehér úton épül, egy újabb gigaprojekt, ahol 1385 lakás épül egy ütemben, itt is 530 férőhelyes mélygarázzsal, ami már problémát fog jelenteni. Bár ez hivatalosan Kőbányához tartozik, de az Örs vezér terének a vonzáskörzete, és az itteni lakók kétségtelenül a Hungária körút felé vezető zuglói utakat fogják terhelni. A Lakópark az Ázsia Center mellett a XV. kerületben a Pólus Center mellett 3 ezer lakást épít. Ez szintén egy hatalmas lakópark, melynek lakói szintén a Hungária körutat, az M3-as bevezetőt és Zugló útvonalait fogják választani, ha be akarnak jutni a belvárosba, tovább növelve a kerület áteresztőképességét meghaladó terhelést.

Összesen tehát Zugló közvetlen közelében a NER-barát építőipari óriásnak köszönhetően több mint 4300 lakás épül. További kérdéseket vet fel ez a gigaberuházás. Azt a gyanút veti föl, hogy a „nemzetgazdasági jelentőség” címkéjével a helyi építési szabályok felülírását kívánták megvalósítani, de ezek a beruházások a zuglói lakosok kárára a NER érdekeltségét szolgálják.

Azt fogom kérdezni a kormány képviselőjétől, hogy mikor készül el az a komplex nyilvános forgalmi hatástanulmány, mely valós számokkal bizonyítja, hogy az új bevásárlóközpont, a 168 lakás és a Bosnyák térre költöző irodákban dolgozók, valamint a két szomszédos óriás lakópark több ezer lakója milyen pontos forgalomnövekedést fog generálni Zugló kritikus útvonalain, mind a Thököly úton, mind az Egressy úton, mind a Csömöri úton. Mit tesz a kormány a közlekedési összeomlás elkerüléséért? Puszta aszfaltozással, útszélesítéssel a forgalom nem oldható meg, tömegközlekedési fejlesztésekre pedig eddig nem láttunk semmiféle szándékot. Itt a metró meghosszabbítása vagy a villamosvonal, a kötöttpályás közlekedés visszaállítása lenne az elsődleges és nagyon sürgős kormányzati teendő. Köszönöm.