Földi Judit (DK)

FÖLDI JUDIT (DK): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! A Magyar Közút legfrissebb adatai alapján a magyar úthálózat több mint fele szorul azonnali beavatkozásra.

Tavaly a magyar utak állapota 53,8 százalékban volt rossz vagy nem megfelelő, ami rosszabb, mint az előző évi adat. Az utak állapota tragikus Székesfehérváron is: a város elkerülő útjain évek óta nem volt átfogó felújítás. A kátyúk javítása, a toldozás-foldozás csak ideiglenes megoldás. Több olyan kétsávos útszakasz van, ahol már csak az egyik sáv használható közlekedésre, így aztán a forgalom egyre lassabb lesz. Az úthibák meggyorsítják a gépjárművek műszaki elhasználódását is, ezzel közvetlenül kárt okozva a gépjárművek tulajdonosainak.

Nem jobb a helyzet a város belső útjain sem, a helyi fórumokon és közösségi portálokon is az utak és járdák állapota, az elmaradt útfelújítások a leggyakoribb téma. A székesfehérváriak már több helyen jelezték, hogy a vasútállomás környéke méltatlanul rossz képet mutat: rossz burkolat, hiányzó padok, fedett buszmegállók hiánya. A városi járdákon némi túlzással túrafelszereléssel lehet biztonságosan közlekedni. A járdák és utak állapota kritikán aluli a Nyitrai utcában, a Jókai utcában, a Kisteleki utcában, a Pozsonyi utcában és még számos helyen. A Mártírok útja és a Budai út, úgy tűnik, örökre hullámvasút marad. Nagyobb eső után medence alakul ki az Aradi és az Orsovai utcában.

A székesfehérváriak már többször megkérdezték a helyi képviselőtől, a polgármestertől, hogy van‑e esély ezek felújítására a következő években. A leggyakoribb válasz az, hogy nincs rá pénz. A város saját költségvetéséből nem tud az utak, járdák felújítására többet költeni, a kormány pedig nem ad rá forrást. A kormány hibája miatt Magyarország nem fér hozzá teljes mértékben az EU-s forrásokhoz, így azok a helyi közösségekhez sem jutnak el.

Székesfehérvár helyzete tipikus példája annak, hogy a városi közlekedési infrastruktúra leromlott állapota és az önkormányzatok túlzott központi elvonásokkal terhelt költségvetése közvetlenül rontja a lakosság életminőségét. A kormány a költségvetés tragikus állapota miatt pedig továbbra is csak egyre jobban sarcolja a tehetősebb önkormányzatokat. Székesfehérvár 2017 óta több mint 45 milliárd forint szolidaritási hozzájárulást fizetett be a költségvetésbe, amely a 2017. évben 1,5 milliárd forinttal indult, és ebben az évben ez már 8,7 milliárd forintra emelkedett. Felhasználása pedig követhetetlen, átláthatatlan, így az elsősorban a költségvetés finanszírozására szolgál.

Szeptember elején a város polgármestere örömmel számolt be arról, hogy a szolidaritási hozzájárulás 20 százaléka leírható lenne, ha ezt az összeget utak felújítására költi az önkormányzat. Véleményem szerint semmi okunk nincsen örülni, hiszen egy igazságtalan rendszerben elvont, saját bevételéből kap a város könyöradományt. Nem visszatérítésre van szükség, hanem arra, hogy csökkenteni kell a nagyvárosokat terhelő, igazságtalanul magas szolidaritási hozzájárulás mértékét.

A fő probléma nemcsak az utak állapota, hanem a finanszírozási rendszer igazságtalansága is. A Demokratikus Koalíció olyan arányos, kiszámítható és átlátható finanszírozási hátteret teremt az önkormányzatok számára, amely biztosítja a működést, a vállalt pluszfeladatok és közszolgáltatások jó színvonalon történő ellátását, ugyanakkor megköveteli a hatékony működést. Az egyetlen jó megoldás az önkormányzatok pénzügyi autonómiájának erősítése, az EU-s források bevonása, a központi elvonások mérséklése. Ez teszi lehetővé, hogy a városok ne könyöradományt kapjanak, hanem biztonságosan működjenek. Köszönöm szépen. (Taps a DK padsoraiból.)