{"cycle": 42, "id": "159-58", "date": "2025-05-26", "ulnap": 159, "seq": 58, "speaker": "Barkóczi Balázs (DK)", "p_azon": "b170", "faction": "DK", "kind": "elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés", "role": null, "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/11991 Mikor lesz végre fontos Észak-Pest közlekedése?", "iromany": "K/11991", "duration_s": 122, "position": "jegyző", "chars": 1913, "paragraphs": ["BARKÓCZI BALÁZS (DK): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Államtitkár úr! Bár tudom, hogy a fideszes oligarchák és országgyűlési képviselők a legritkább esetben veszik igénybe a közösségi közlekedést, leginkább csak akkor, ha egy-egy Facebook-poszthoz vagy TikTok-videóhoz kell fényképezni őket (Rétvári Bence: Az a Karácsony!), de választókerületemben, Rákospalotán, Pestújhelyen, Újpalotán és Újpesten a közösségi közlekedés elégtelensége még mindig napi szintű probléma.", "A 69-es és 14-es villamos vonalán az alacsony padlós járművek aránya továbbra sem megfelelő, bár ígéretet kaptunk pár éve arra, hogy ez nemsokára meg fog változni. A Rákospalota-Újpest vasútállomás éppen a szemünk előtt rohad szét, állapota siralmas, szűk, nem akadálymentesített peronok, hiányzó perontetők, lelakott környezet jellemzik ezt az állomást. Bár 2022-ben koncepciótervek készültek a felújítására, azóta sem történt érdemi előrelépés, a tervek mindössze tervek maradtak. A 3-as metró meghosszabbítása Káposztásmegyerig évek, évtizedek óta napirenden van, azonban a projekt megvalósítása folyamatosan csúszik. A tervezett, majd’ öt kilométer hosszú vonalhosszabbítás célja az újpesti és a káposztásmegyeri lakótelep, Rákospalota-kertváros, az Újpesti kerületközpont és a belváros közötti közvetlen kapcsolat kialakítása lenne.", "Mit tesznek önök azért, hogy mindez megvalósuljon, és az itt lakók ne legyenek kegyvesztettjei a kormány közlekedéspolitikájának? Hiszen aki itt él vagy rendszeresen jár ebben a városrészben, az látja, hogy Észak-Pest lakói továbbra is méltatlan körülmények között kénytelenek közlekedni, ez pedig a kormány közömbösségét mutatja a térség iránt, pedig a közösségi közlekedés ‑ mi, baloldaliak, ebben hiszünk ‑ nem kiváltság, hanem alapvető jog. Kérdezem ezért államtitkár urat: a további ígérgetéseken túl mit tesznek azért, hogy mindez megváltozzon? Várom válaszát. Köszönöm. (Taps a DK soraiban.)"]}