Gréczy Zsolt (DK)

GRÉCZY ZSOLT (DK): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Újbuda lélekszámát tekintve Magyarország ötödik legnagyobb városa, ráadásul azon városrészekhez tartozik, ahol egyre több a letelepedő ember, család, így kulcsfontosságú, hogy a tömegközlekedés működjön a XI. kerületben. Már Tarlós István főpolgármester működése idején elkészültek a tervek az új fonódó villamos útvonalterveire, és uniós forrást akartak ehhez igénybe venni. A fonódó villamos a Szent Gellért tértől a Műegyetem rakparton, a Petőfi hídon, a Pázmány Péter sétányon, a Rákóczi hídnál, az Infoparkban, a Budafoki úton és a Kopaszi-gátnál kapna megállóhelyet. Hogy a villamos megépüljön, szinte létfontosságú, hiszen a Kopaszi-gátnál, ahol a MOL-toronyház is áll, a következő években 30 ezer ember lakik és/vagy dolgozik majd. 30 ezer ember annyi, mintha Siófok és Fonyód összes lakója csecsemőtől aggastyánig a Kopaszi-gátnál épülő hatalmas lakóparkokba költözne.

Azért is szüksége van Újbudának erre a fonódó villamosra, mert a Gellért tértől kapcsolat születne Észak-Budára és a Szabadság hídon keresztül Pestre is. A tanulmányok készítői kitérnek arra, hogy ez a megoldás összeköttetés lenne az 1-es villamoshoz és a déli vasúti közlekedésre is, ráadásul a villamos nem terhelné a környezetet, nagyon sok autó jelenlétét, a zsúfoltságot váltaná ki a környéken, segítené az egyetemi negyedben tanuló diákok és az ott dolgozók életét is.

Most új fejlemény, hogy kivitelezőt keresnek a beruházásra, és ez megjelent a Közbeszerzési Értesítőben. Ha a tervezett villamosvonal elérné az egyetemvárost, a déli körvasutat, a MOL-székházat és a körülötte épülő, a tömegközlekedés hiányától szenvedő új lakóparkot és szállodákat, valamint a Kopaszi-gát térségét, fontos lenne, hogy a tervezett parkosítás és a kerékpárút is megvalósuljon. Új közművek, hét megálló, új végállomás és felsővezetékek is kellenek.

Dr. László Imre, Újbuda polgármestere és az Újbudát irányító demokrata többség készen áll arra, hogy tárgyaljon a kormánnyal, a fővárossal, és minden segítséget megadna ahhoz, hogy a fonódó villamos beruházása minél hamarabb megépüljön. Ma még nem tudni, honnan lesz a pénz, a költségvetés ugyanis cudar állapotban van, az uniós pénzek nem jönnek, a forint árfolyama pedig gyenge és bizonytalan.

Az újbudai polgárok, de nemcsak az ott élők, hanem az ott dolgozók, a kerületen keresztül, oda-vissza utazó ingázók kérdéseit tolmácsolom, amikor azt kérdezem, hogy a tervpályázat után mikor tervezik megépíteni a fonódó villamost, az ahhoz tervezett parkolókat, parkokat, a napi létezéshez szükséges és azt segítő beruházásokat. Van‑e esély arra, hogy a lopás helyett Budapest fejlesztésére költenék mindannyiunk pénzét? Felveszik‑e a kapcsolatot Karácsony Gergely főpolgármesterrel, dr. László Imrével, Újbuda DK-s polgármesterével és a megvalósítás mellett többször kiálló Vitézy Dáviddal, aki a Fidesz ‑ igaz, vesztes ‑ főpolgármester-jelöltje volt.

Az újbudai fonódó villamos hálózatának bővítése minden budapesti érdeke, az agglomerációban élőké is. Fontos lenne, hogy elkészüljön, és a tervekből ne csak tervek maradjanak. Köszönöm a figyelmet. (Taps a DK soraiból.)

(19.30)