{"cycle": 42, "id": "153-78", "date": "2025-05-05", "ulnap": 153, "seq": 78, "speaker": "Ágh Péter (Fidesz)", "p_azon": "a011", "faction": "Fidesz", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Építési és Közlekedési Minisztérium államtitkára", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/11787 Milyen szerepe lesz Szolnok városának, az itt lévő vonatgyárnak és járműjavító bázisnak a MÁV modernizálásában?", "iromany": "K/11787", "duration_s": 132, "position": "Építési és Közlekedési Minisztérium államtitkára", "chars": 2281, "paragraphs": ["ÁGH PÉTER építési és közlekedési minisztériumi államtitkár: Tisztelt Alelnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Asszony! Elsősorban szeretném megköszönni, hogy a szóbeli kérdésével lehetőséget biztosít arra, hogy a magyar kötöttpályás közlekedés előtt álló időszakról beszélhessek, amelynek fontos eleme volt, hogy bevezetésre került az ország- és vármegyebérlet. A tarifareform hatására összességében 4,5 millió választópolgártársunknak komoly anyagi segítséget nyújtottunk 2024-ben. Elértük, sőt túl is léptük a mérföldkőnek számító egymilliárd utazást. Világosan látszik tehát, hogy Magyarországon a vasútra szükség van, és szükség van a színvonal javítására is. Ennek érdekében jelentette be miniszter úr azt a tízpontos vállalást, amely a tarifarendszer megújítása után a szolgáltatás és az utaskomfort javítására helyezi a hangsúlyt.", "A vállalások részét képezi a járműflotta korszerűsítése is. Mind ez idáig Magyarországra érkezett hat újabb Vectron mozdony, a jövőben pedig további nagy teljesítményű dízel- és villanymozdonyokkal bővül a járműpark. 2025 végéig továbbá a vasúttársaság felújít és újra forgalomba helyez legalább száz vasúti kocsit, közte több mint ötven IC-kocsit, amely eddig alkatrészhiány miatt állt kivonva a forgalomból. Ezeknek az intézkedéseknek köszönhetően 2026 nyaráig a napi forgalomban közlekedő minden második villamos mozdony korszerű lesz, az IC-járatoknak pedig közel 90 százaléka fog korszerű, nagy teljesítményű mozdonnyal közlekedni.", "A járműflotta megújulása és bővülése ugyanakkor magával hozza azt is, hogy biztosítani szükséges a járművek megfelelő karbantartását és meghibásodás esetén a javítását. Az elmúlt évek szankciókkal terhelt háborús időszaka megmutatta, hogy milyen gondokat tudnak okozni az alkatrészellátási problémák. Természetesen ez felértékeli azt, hogy Magyarországon is legyen olyan javító- és gyártóbázis, amelyik kész és képes arra, hogy megfelelő alkatrészekkel lássa el a hazai vasúti járműveket, kielégítse a vasúti járművek gépgyártó és járműjavító, -karbantartó igényeit. Mindezek alapján a szolnoki bázisnak jelentős szerepe van, illetve lesz a hazai közszolgáltatási igények teljesítésében, ennek kapcsán pedig képviselő asszony segítő közreműködését köszönjük. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokból.)"]}