{"cycle": 42, "id": "144-68", "date": "2025-03-24", "ulnap": 144, "seq": 68, "speaker": "Dr. Fónagy János (Fidesz)", "p_azon": "f006", "faction": "Fidesz", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/11265 Tényleg át akarják játszani a debreceni repteret a kínaiaknak?", "iromany": "K/11265", "duration_s": 147, "position": "Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára", "chars": 2046, "paragraphs": ["DR. FÓNAGY JÁNOS nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A debreceni repülőtér korábbi teljesítményével kapcsolatos mondataival egyetértek. Azt azonban megjegyzem, hogy a repülőtér valódi versenytársak nélkül működött. A debreceni repülőtér a Covid előtti időszakban egyébként valóban kiemelkedőt produkált: emlékezetem szerint elérte a 600 ezer fős utasszámot.", "A repülőtér jelenlegi forgalmát illetően vitatkozom önnel, de a két perc nem ad lehetőséget itt adategyeztetésre. A repülőtér egyértelműen a személyforgalom kiszolgálását részesíti előnyben. Folyamatos egyeztetések folynak légitársaságokkal új járatok indításáról, egyre több desztinációban. Utóbbit bizonyítandó ezek közül több is bejelentésre került az elmúlt időszakban. A debreceni repülőtér az ország keleti régiójának légi forgalmi kapuja, így a teherszállítás mint kiegészítő tevékenység nem elhanyagolható. A repülőtérben jelentős piaci potenciál rejtőzik, melynek felszínre hozása elkötelezett célunk.", "(12.50)", "A kormány a légi közlekedést kiemelt gazdaságstratégiai célként kezeli. Ahogy a Budapest Airporton végbemenő történelmi léptékű tranzakció eredményeként is látható, minden korábbi várakozásokat meghaladó sikert ért el a repülőtér; mind a 2024-es, mind a 2025. január és február turisztikai és gazdasági szempontból rekordnak számít. Tehát az állami tulajdon nem ördögtől való a repülőtereknél.", "Csak emlékeztetni szeretném, mert talán akkor ön még itt nem volt képviselőtársunk, hogy annak idején a baloldal árusította ki a ferihegyi repülőteret, ennek következtében elmaradtak a szükséges fejlesztések is. A kormány döntött 2024. június 6-án, a magyar állam pénzügyi befektetőként többségi tulajdonrészt szerzett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérben. (Közbeszólások a DK soraiból: A debrecenit kérdeztük! ‑ Az elnök csenget.) Egyébként a repülőterek tulajdonlását mindig szuverenitási problémának tekintettük, és fogjuk tekinteni a jövőben is. Köszönöm a türelmét, elnök úr. (Taps a kormánypártok soraiból.)"]}