Gy. Németh Erzsébet (DK)

GY. NÉMETH ERZSÉBET (DK): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Ha Lázár miniszter úrnak nincs mersze idejönni és erre az interpellációra válaszolni, akkor kénytelen vagyok az államtitkára válaszát meghallgatni. Hogy elfogadom‑e, az majd nyilván ki fog derülni.

Tisztelt Államtitkár Úr! Két héttel ezelőtt azonnali kérdést intéztem az ön minisztériumának másik államtitkárához, Ágh Péterhez a fenti címmel, miszerint a 3-as metróvonal járműszerelvényeinek beszerzése ügyében a beismerést követi‑e valamilyen következmény. Ágh Péter államtitkár a válaszadáskor mellébeszélve egyetlen szót sem vesztegetett a kérdés megválaszolására. Azt javaslom, fussunk neki még egyszer.

A Fővárosi Közgyűlés egyik bizottságának ülésén elismerte a BKV vezérigazgatója, hogy az orosz Metrovagonmas a szerződésben foglaltakkal ellentétben nem felújította, hanem újragyártotta a 3-as metró szerelvényeit. Miért baj ez? Gondolhatnánk, hogy az újragyártott jobb, mint a felújított, de ebben az esetben nem. Most csak Orbán Viktor és milliárdos barátai gazdagodtak, köztük Szalay-Bobrovniczky Kristóf, az akkori főpolgármester-helyettes, Szentkirályi Alexandra férje, ma már honvédelmi miniszter, aki közös céget is alapított az orosz céggel. Na, ők biztosan nagyon jól jártak!

A budapestiek viszont nyaranta fulladoznak a metrókocsikban a 35-40 fokos hőségben, hiszen ezekben a szerelvényekben nincs légkondicionálás, azt utólag nehezen és csak jelentős költséggel lehet beépíteni. (Nagy Bálint felé:) Ne haragudjon, államtitkár úr, megköszönném, ha nem Fónagy államtitkár úrral beszélgetne! Lehet, hogy nehéz lesz válaszolni az interpellációra, de mivel előre le lett adva a szöveg, feltételezem, hogy megírták önnek a választ. (Dr. Fónagy János: Pontos válasz lesz! ‑ Dr. Répássy Róbert: Minek teszi fel, ha úgyis le van írva?)

Szóval, ezekben a metrókocsikban nincsen légkondicionálás, azt utólag csak nehezen és jelentős költséggel lehet beépíteni, már ha az orosz gyártó egyáltalán megengedi. Pedig annyi pénzért, amennyiért ezeket a kocsikat leszállították az oroszok, vehetett volna a város teljesen új, korszerű, légkondicionált szerelvényeket is. Volt is ilyen ajánlat a közbeszerzésen, de Tarlós István és a Fidesz, nyilvánvaló kormányzati nyomásra, annak a kormánynak a nyomására, amelynek ön is tagja, másképp döntött. Önöknek az volt a fontos, hogy az orosz gyártó nyerhessen, és ha új, korszerű, légkondicionált járműveket nem tud szállítani, akkor jön a buheramegoldás: újítsák fel a régi kriptaszökevényeket, a budapestiek meg fulladozzanak a metrón, és tegyék ezt még harminc évig, hiszen esélye sincs a fővárosnak lecserélni ezeket a szerelvényeket. A DK képviselőjeként ezt mindvégig gyanítottam, ezért két alkalommal is feljelentést tettem, amit természetesen nem meglepő módon a rendőrség elutasított.

Államtitkár úr, a budapestiek nem érdemlik meg, hogy nyáron forró metrókocsikban kelljen munkába, iskolába, piacra vagy orvoshoz járniuk.

(16.10)

Kérdezem önt: lesz‑e következménye a nyilvánvaló közbeszerzéssértésnek, a fővárosiak pénze elherdálásának; kifizeti‑e a kormány a metrókocsik légkondicionálásának költségét Budapest fővárosnak? Várom válaszát. (Taps a DK soraiból.)