{"cycle": 42, "id": "138-250", "date": "2025-02-24", "ulnap": 138, "seq": 250, "speaker": "Hegedüs Andrea (DK)", "p_azon": "h091", "faction": "DK", "kind": "napirend utáni felszólalás", "role": null, "event": "Napirend utáni felszólalások", "iromany": null, "duration_s": 318, "position": null, "chars": 4222, "paragraphs": ["HEGEDÜS ANDREA (DK): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! A Fidesz által aranyárban épített autópályáról, az M30-as Miskolcot Tornyosnémetivel összekötő szakaszáról van szó, amelynek a Miskolc-Szikszó közötti részét teljes szélességben le kellett zárni. Ki a felelős? Az Építési és Közlekedési Minisztérium? Á, dehogy! Hogy is gondolhatunk ilyet?", "Magyarázkodni, a hibát másra terelni, ehhez értenek. Olyan ez, mint a huncut kisdiák: amikor dicsérik, akkor büszkén, felemelt fejjel nézeget jobbra-balra, de amikor vádolják, akkor mindenki más hibás, csak ő nem. Hol volt az átadás előtt a Fidesz-kormány által megbízott építési műszaki ellenőr, amikor például a részletes talajtani vizsgálatokat, a geodéziai, nagy mélységű talajfúrásokat, a vízszintfigyeléseket, a rétegvíz-elvezetéseket, altalajmozgás-figyelést végezték? Ki a felelős?", "A kormány illetékesei hallgattak, majd hárították a felelősséget, és végül megtalálták a bűnöst: mindent a Strabag visz. Írásbeli kérdésemre az államtitkár azt válaszolta, hogy a Strabag építette, a Strabag fogja helyrehozni a saját hibáját, saját költségén; a 2025. év végéig be kell fejeznie a javítási munkálatokat. Bezzeg, amikor Orbán Viktor első dicső próbaútját tette meg az M30-as új szakaszán, akkor hol volt a Strabag? Valahol a hátsó sorban, a szalagátvágásnál kapott egy 20 centiméteres nemzeti színű szalagot? Ennyi!", "Bezzeg a miniszterelnök, oldalán a fideszes képviselő asszonnyal, büszkén feszített annak a pályának a folytatásán, amit a Gyurcsány-kormány épített meg Miskolcig, illetve Felsőzsolcáig 2004-ben, ráadásul hibamentesen. Sőt, a Miskolcot elkerülő szakasza ingyenesen használható volt az elmúlt évig, 23 éven keresztül.", "Hallhattuk Csöbör Katalint is: marad ingyenes, ne aggódjunk emiatt. Majd már nem hallhattuk őt, és fizetős lett a pályaszakasz, minden magyarázat nélkül. Van itt gerinc, kérem, csak az a baj, hogy elkezdett porladni. Lenni vagy nem lenni; Strabag vagy nem Strabag? ‑ ez itt a kérdés. Használható lesz‑e még valaha ez az autópályarész, vagy véglegesen a NER-reccs áldozata lesz, és a térség szégyene marad?", "De a tény az tény: a magyar közlekedők átkozódnak ‑ jogosan ‑, a kamionos forgalom miatt a kerülő útvonalon élők pedig fulladoznak. Vannak, akik a felelős kormány helyett azonban gondolkodnak is. Az aHang által szervezett lakossági fórumon sok kérdést kapott Lázár János, köztük például a következőt: mi okozta a műszaki problémát? Miért húzódott a javítás? Mikor térhet vissza a forgalom az autópályára? Végleges‑e az állandóan változtatott befejezés dátuma? A hiba elkövetésével vádolt Strabagot miért nem lehetett meghallgatni?", "És a sok javaslat közül néhány: a pálya sérült, Miskolc-Tornyosnémeti közötti szakaszán legalább 2025 végéig kapcsolják ki azokat az autópálya-kapukat, amelyek az érvényes, megvásárolt matricák ellenőrzését végzik, illetve amíg a javítás zajlik, biztosítsanak ingyenes felhajtást. Kárpótolják azokat a bérlettulajdonosokat, akik napi-heti rendszerességgel igénybe veszik ezt a használhatatlan pályaszakaszt. Lakhely- és/vagy munkahelyi igazolás ellenében térítsék vissza a bérleteik, matricáik árát. A Miskolcot elkerülő szakaszt, mely még egy évvel ezelőtt ingyenes volt, tegyék újra ingyenessé ‑ ezt ígérte Csöbör Katalin ‑, ezzel csökkenhetne Miskolc belterületi útjain a gépkocsi- és tehergépjármű- forgalom, a levegőszennyezés ártalmairól nem is beszélve.", "Végül egy fontos információ: Lázár János a lakossági fórumon ígéretet tett arra, hogy megvizsgálja azt, hogy lehetséges‑e a ’24-25-ben megvásárolt megyei autópálya-matricák árának részleges vagy teljes visszatérítése, és mérlegelni fogja, hogy az újjáépített szakasz megnyitása után annyi ideig használhassák a megye károsultjai ezt a pályaszakaszt, amennyi ideig le volt zárva. Részletes tájékoztatást ugyan nyújtottak a fórumon, de a hibára nem kaptunk magyarázatot.", "Felmerül a kérdés: az átadás előtt miért nem történt ennyire körültekintő és alapos felmérés a kormány oldaláról? Vagyis a lényeg: van egy használhatatlan autópálya-szakasz Borsod-Abaúj-Zemplénben, tegyék végre használhatóvá! Ismétlem a csöböri idézetet: a menő város és vármegye megérdemelne végre egy menő autópályát. Köszönöm szépen. (Taps a DK padsoraiból.)"]}