karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Kanász-Nagy Máté (LMP)

2024-12-16 · 134. ülésnap · elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés · 2:11

napirendi pont: Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása A/9884 Miért van ez?

elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés: A képviselő elmondja a kormányhoz intézett kérdését. Az interpelláció a szigorúbb műfaj: a válaszról a kérdező nyilatkozik, és ha elutasítja, a Ház szavaz.

Szöveg2 102 karakter · 4 bekezdés · JSON

KANÁSZ-NAGY MÁTÉ (LMP): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszterelnök Úr! Én arról az évszázados ingatlanpanamáról szeretném kérdezni önt, ami a hírek szerint a tervekben van. Történt ugyanis, hogy egy alig 7 oldalas pályázat keretében 99 évre magánkézbe adnák a budapesti és talán más vasúti pályaudvarokat és az azokat körülvevő területeket is. Itt egyébként 90 hektárról beszélünk, ez közel akkora terület, mint a Városliget, tehát viszonylag nagy területről beszélünk.

Azért is nagyon furcsa ez a kiírás, mert úgy tűnik, hogy bármiféle ellentételezés vagy fejlesztésre vonatkozó előírás nélkül adják magánkézbe ezeket a területeket és a pályaudvarokat. Én azt gondolom, ez helytelen irány, itt az államnak lenne feladata. Állami felelősségvállalásra és állami beruházásokra lenne szükség például ezeken a területeken, ami Budapest esetében az aranytartalékunk. Kórházat kellene itt építeni, bérlakásokat, parkokat fejleszteni, vagy a közösségi közlekedést fejleszteni.

Nagyon úgy néz ki, hogy egy egyszerű privatizációról van egyébként szó, hiszen a parlament előtt fekszik az a törvényjavaslat, az a módosítás, amely értelmében az állami tulajdon az ezt lebonyolító projektcégekben csupán 10 százalékos lenne. Olvastam természetesen a tárca közleményét, amely szerint már felvitték ezt 25 százalékra, de ez erős kisebbségi tulajdont jelent. Hát, hol van itt az erős állami szerepvállalás?

Én szeretném megkérdezni önt, miniszterelnök úr, hogy ön támogatja‑e ezeket a terveket. És hogy lehet az, hogy korábban arról beszélt a kormányzása elején, hogy a stratégiai ágazatokban döntő állami tulajdonra van szükség. Én ezzel nagyon egyetértek. Akkor hogyhogy ezekben a projektcégekben nem érvényesül a döntő állami tulajdon? Lehet, hogy az változott, hogy innentől kezdve nem tekintik stratégiai ágazatnak a vasutat, a pályaudvarokat és a körbevevő infrastruktúrát? Tehát kérem, válaszoljon ezekre a kérdésekre. Mi történt? Miért 99 év? (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret lejártát.) Miért 10 százalékos állami tulajdon? Hol van az állami szerepvállalás? Köszönöm szépen.

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Kanász-Nagy Máté — 2024-12-16, elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/134-106.html
BibTeX
@misc{karzat-42-felszolalas-134-106,
  title = {Kanász-Nagy Máté — 2024-12-16, elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/134-106.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}