Dócs Dávid (Mi Hazánk)

DÓCS DÁVID (Mi Hazánk): Tisztelt Elnök Úr! Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Ház! Hosszú és fárasztó napon vagyunk túl, így kifejezetten örömmel tölt el, hogy én tudom zárni.

Előtte viszont még egy nagyobb horderejű dolgot szeretnék felvetni itt szeretett vármegyémmel kapcsolatban, méghozzá, ha már a héten van itt a 2025-ös központi költségvetés tárgyalásának az ideje, és ma lehetett benyújtani a költségvetéshez módosító javaslatokat ‑ amiket én meg is tettem ‑, akkor részletezném, hogy egészen pontosan mit szeretnék én, ha egy kicsivel több forrás jutna a vármegyénkbe.

Azt gondolom, nem árulok el nagy titkot, ha azt mondom, hogy hiába vagyunk Budapesthez nagyon közel, az eljutás Nógrád vármegyébe mégis több fronton is problémába ütközik, hiszen a vasúthálózatunk romokban van sajnos, a közúthálózatunk pedig talán még ezt is alulmúlja. Nógrád vármegye az egyetlen olyan megye, amelynek igazság szerint sem vasúti fővonala nincsen ‑ hiszen nem lehet a Somoskőújfalu-Hatvan vonalat fővonalnak nevezni, mivel sem nem villamosított, illetve 80 kilométer/óránál nagyobb haladási sebességre nem képesek itt a szerelvények ‑, valamint egy kilométer autópályánk sincsen, tehát hiába van a főváros elérhető közelségben, úgy néz ki, hogy az infrastruktúra-hálózatunk miatt mégis fényévnyi távolságnak tűnik ez a közelség is.

És hát, itt adja magát az a téma, amit kicsit jobban ki szeretnék fejteni, hiszen ha, mondjuk, 2024-ből indulunk ki, akkor 2024-ben a vármegye 8,5 milliárd forintot kapott közútfejlesztésre, melyből csaknem 40 kilométer hosszan újult meg Nógrád megyében a közút. Ez a jó hír, azt gondolom, hogy ez tényleg örömteli. Majdnem 20 útszakaszon sikerült útfelújításokat eszközölni, ám a rossz hír az, hogy összesen 943 kilométer Nógrád vármegye közúthálózata, tehát még 900 kilométer csaknem hátravan, hiszen ezeknek a közutaknak a java, mondjuk úgy, a döntő többsége, 80-90 százalékban tényleg siralmas és katasztrofális állapotú.

(20.10)

És hát, ezen belül is, a megyén belül is saját választókerületemmel, Nyugat-Nógráddal szeretnék inkább foglalkozni, hiszen Nyugat-Nógrádnak van egy olyan érzékeny pontja, ami kiemelt figyelmet kap, főleg az ezen a nyomvonalon vagy ezen az út mentén lakók körében mindenképp, hiszen 1999-ben készültek az UVATERV Zrt. által olyan tervek, miszerint Váctól egészen az országhatárig, a gúnyhatárig, Hontig, Parassapusztáig fogják továbbvinni az M2-est. Azt gondolom, hogy ez most már negyed évszázada történt. 2004-ben kapott környezetvédelmi engedélyt ez a beruházás, valamint akkor döntöttek arról, hogy az országhatárig fogják kétsávúsítani menetirányonként ezt az útszakaszt, és a szakaszos útfelújítás vagy -bővítés elvét vallották.

Szijjártó miniszter úr azt mondta, hogy mindenképpen mielőbb, záros határidőn belül sor fog kerülni például a Nőtincs és Rétság közötti szakasz kiépítésére, de sajnos a mai napig sem történt egyetlenegy kapavágás sem, és elmondható, hogy a megnövekedett teherforgalom miatt ennek az útnak a mentén élőknek sajnos napi problémákat okoz ez a megnövekedett teherforgalom. Éppen ezért azt gondolom, hogy itt lenne az ideje, hogy legalább az első ilyen beruházási szakasz elinduljon, legalább, mondjuk, Rétság városának az elkerülője meg kellene hogy valósuljon.

És hát, a számokról is beszéljünk egy kicsit! Valószínűleg ennek a halogatott beruházásnak az oka az lehet, hogy 41 kilométer hosszú lenne a teljes szakasz az országhatárig, és a tavalyi becslések alapján ez közel 300 milliárd forintba kerülne. Ez egy szép, kerek szám.

Azt gondolom, hogy viszont a költségvetésben előbb-utóbb legalább bizonyos szakaszainak kellene szentelni nagyobb forrást és összeget, mert ez a nyugat-nógrádiaknak egy nagyon fontos probléma, egy nagyon fontos, megoldásra váró probléma. Arról nem beszélve, hogy ha ez az útszakasz kibővülne és megépülne, akkor az egyébként kitolódó agglomeráció elérhetné akár az országhatárnak a területét is. Elérhető távolságra vagyunk a fővárostól, 70-80 kilométerre. Azt gondolom, hogy egy jó közlekedési lehetőséggel egy órán belül Budapestre lehetne érkezni. Ez talán segítené azokat a fiatalokat is, akik, mondjuk, a fővárosban és annak környezetében nem tudnak sajnos lakhatást biztosítani saját maguknak.

Úgyhogy én arra kérem a kormányt, hogy fontolják meg, és minél előbb tervezzék be ezt a kért összeget. Köszönöm szépen a szót.