Kanász-Nagy Máté (LMP)

KANÁSZ-NAGY MÁTÉ (LMP): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Miniszter Úr! A HÉV fontos szerepet tölt be a fővárosi és az agglomerációs közlekedésben. A szentendrei vonal például a legforgalmasabb az összes elővárosi vasútvonal közül. Emberek tízezrei szeretnének gyorsan és kényelmesen utazni, de erre nincs lehetőségük.

A kormány azzal az ígérettel vette el a HÉV-et Budapesttől, hogy fejleszteni fogja, de azóta sem történt semmi. A pálya állapota sok helyen siralmas, a szerelvények életkora 50-60 év. Önök visszavonták a járműbeszerzésre kiírt tendert, ami most ütött vissza igazán, ugyanis a régi járművek közül egyre többnek járt le a fővizsgája. Ideiglenesen ki kellett őket vonni a forgalomból, így járműhiány alakult ki. Erre hivatkozva a MÁV-HÉV járatritkítást tervezett, de miután óriási felháborodás lett belőle, gyorsan visszakoztak.

A MÁV közleménye és Ágh Péter államtitkár úr nekem adott válasza szerint egybehangzóan nem lesz menetrendváltozás, ugyanannyi HÉV ugyanolyan gyakran, ugyanannyi kapacitással közlekedik majd 2025-ben. De hogyan fogják ezt elérni, amikor a járműhiányt önök is elismerik? Az igazi megoldást az új járművek beszerzése jelentené. Mikor írnak ki ismét járműtendert?

Államtitkár úr azt is elmondta, hogy a kormány elkötelezett a HÉV-ek fejlesztése terén, és azon dolgozunk, hogy minden HÉV-vonalat fejleszteni tudjunk, és ehhez a megfelelő forrásokat rendelkezésre tudja bocsátani Magyarország Kormánya. Hát, ez egy igen optimista kijelentés, és mint miniszter úr nyilván ismeri, „az optimizmus a politikai atmoszféra oxigénje” ‑ ezt Klebelsberg Kunó is elmondta. Ugyanakkor én azt kérdezném, hogy a szép szavak után és az optimizmus után mik lesznek a tettek. Mikor lesz mindebből valóság? Mikor újítják fel a HÉV-vonalakat? A felújításhoz hogyan biztosítják a forrásokat? Mikor fog mindez megtörténni? Várom a kormány képviselőjének, miniszter úrnak a válaszát. Köszönöm szépen.