karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Lázár János (Fidesz)

2024-11-11 · 127. ülésnap · kérdés megválaszolva · 2:07 · építési és közlekedési miniszter

napirendi pont: Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/9850 Maradhat-e a Közlekedési Múzeum Budapesten?

kérdés megválaszolva: A kormány tagjának válasza egy képviselői kérdésre.

Szöveg2 254 karakter · 5 bekezdés · JSON

LÁZÁR JÁNOS építési és közlekedési miniszter: Köszönöm szépen. Igen tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Képviselőtársaim! Magyarország Kormánya és a budapesti adófizetők közös munkájának eredményeképpen ma Budapest általános fejlettsége az Európai Unió nagyvárosaihoz és az Európai Unió tagországaihoz képest 157 százalékon áll, ami azt mutatja, hogy Budapest képes arra, hogy ha szeretne, akkor új Közlekedési Múzeumot építsen, ha szeretne, akkor új Természettudományi Múzeumot építsen. A magyar adófizetőknek ezzel szemben az az érdeke, hogy ezek a létesítmények, ezek a múzeumok és a különböző kulturális szolgáltatások az ország különböző pontjain legyenek elérhetőek.

Tehát, hogy világosan válaszoljak: a kormány nem tervezi, hogy új Közlekedési Múzeumot épít Budapesten, és nem is fog építeni új Közlekedési Múzeumot Budapesten, ellenben a budapesti Fővárosi Önkormányzat, amely Magyarország leggazdagabb önkormányzata, és a budapesti adófizetők, akik Magyarország leggazdagabb adófizetői, megtehetik, hogy úgy, mint a múltban vagy más országokban a jelenben, megépítik ezt a múzeumot a saját örömükre és a nemzet gyarapítására.

Önök egyébként ‑ reményeim szerint nem a budapestiek képviseleteként és nem szinonimájaként ‑ nagyon értenek a pénzköltéshez, mert az önök főpolgármester-jelöltje 12 milliárd forintot égetett el egy budapesti Közlekedési Múzeum koncepciójára, amiből vidéken már egy kisebb múzeumot mások megépítenének. Úgyhogy a pénzköltésről csupán ennyit mondanék.

Ami pedig az országépítéssel kapcsolatos megjegyzését illeti, 1928-ban Klebelsberg ‑ nem feltételezem, hogy olvassa a munkásságát ‑ azt írta, hogy az a veszély fenyeget bennünket Trianon után, és ez szerintem nincs másképpen a fejlesztési adatok figyelembevételével száz évvel később sem, hogy Magyarország egy várossá és annak egy megyéjévé válik, és minden, ami ezen kívül van, az peremvidék. Nos, mi ennek a vidéknek a fejlesztését tűztük ki célul, mégpedig azért is az autóipar segítségével, mert az autóipari nagyvállalatok mind vidékre települtek. Győrben az Audi, Kecskeméten a Mercedes, és Debrecenben pedig a BMW fogja gyarapítani az országot.

Úgyhogy azt remélem, hogy meggyőztem érveimet, és támogatja a debreceniek törekvéseit. (Taps a kormánypártok padsoraiból.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Lázár János — 2024-11-11, kérdés megválaszolva. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/127-85.html
BibTeX
@misc{karzat-42-felszolalas-127-85,
  title = {Lázár János — 2024-11-11, kérdés megválaszolva},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/127-85.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}