Gréczy Zsolt (DK)

GRÉCZY ZSOLT (DK): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Újbuda, lélekszámát tekintve Magyarország ötödik legnagyobb városa, ráadásul azon városrészekhez tartozik, ahol egyre több a letelepedő ember, család, így kulcsfontosságú, hogy a tömegközlekedés működjön a XI. kerületben. Már Tarlós István főpolgármesteri működése idején elkészültek a tervek az új fonódó villamos útvonalterveire, és uniós forrást akartak ehhez igénybe venni. A fonódó villamos a Szent Gellért tértől a Műegyetem rakparton, a Petőfi hídon, a Pázmány Péter sétányon, a Rákóczi hídnál, az Infoparkban, a Budafoki úton és a Kopaszi-gátnál kapna megállóhelyet. Hogy a villamos megépüljön, szinte létfontosságú, hiszen a Kopaszi-gátnál, ahol a MOL-toronyház is áll, és ahol orbáni oligarchák szoktak meggazdagodni, a következő években 30 ezer ember lakik és/vagy dolgozik majd. Harmincezer ember annyi, mintha Siófok és Fonyód összes lakója, csecsemőtől az aggastyánig, a Kopaszi-gátnál épülő hatalmas lakóparkokba költözne.

Azért is szüksége van Újbudának erre a fonódó villamosra, mert a Gellért tértől kapcsolat születne Észak-Budára és a Szabadság hídon keresztül Pestre is. A tanulmányok készítői kitérnek arra, hogy ez a megoldás összeköttetés lenne az 1-es villamosra és a déli vasúti közlekedésre is. Ráadásul a villamos nem terheli a környezetet, nagyon sok autó jelenlétét, a zsúfoltságot váltaná ki a környéken, segítené az egyetemi negyedben tanuló diákok és az ott dolgozók életét is.

Most már elég régóta nincs hír arról, hogy mi lesz az új fonódó villamos sorsa, pedig kiállt mellette Vitézy Dávid is, a Fidesz pótfőpolgármester-jelöltje. A Demokratikus Koalíció gyanítja, hogy nem a megvalósítás szándéka veszett el, a pénzhiány akadályozza a megvalósítást.

Az Orbán-kormány, miután szakmányban lopja el az uniós pénzeket, és felszámolta a jogállamot, olyan helyzetbe került, hogy Magyarország nem jut hozzá az uniós forrásokhoz. A magyar államkassza üres, a költségvetési hiány az egekben, a gazdasági növekedés sehol, sőt visszaesett az orbáni gazdaságpolitika káros hatásaként. Ha ehhez hozzáveszem, hogy erősen és stabilan 400 forint fölött van egyetlen euró értéke, és újra nő az infláció ‑ aki jár közértbe, az ezt erősen érzékeli ‑, akkor a helyzet több mint aggasztó.

Az országnak is, meg a fonódó villamos megépítésében reménykedő újbudaiaknak is egyre több lesz a gondja és a problémája. Pedig dr. László Imre polgármester úr és az Újbudát irányító demokrata többség készen állna arra, hogy tárgyaljon a kormánnyal, a fővárossal, és minden segítséget megadna ahhoz, hogy a fonódó villamos beruházása megvalósuljon.

Az újbudai polgárok, de nemcsak az ott élők, hanem az ott dolgozók, a kerületen keresztül oda-vissza utazó ingázók kérdéseit is tolmácsolom, amikor azt kérdezem: mikor tervezik megépíteni a fonódó villamost, az ahhoz tervezett parkolókat, parkokat és az összes többi, a napi létezést segítő beruházást?

(15.40)

Van‑e esély arra, hogy a lopás helyett Budapest fejlesztésére költsék mindannyiunk pénzét? Felveszik‑e a kapcsolatot Karácsony Gergely főpolgármesterrel, dr. László Imrével, Újbuda DK-s polgármesterével és mindazokkal, akiknek ez a beruházás fontos volt?

Nagyon remélem, hogy a kormány érti annak fontosságát és szükségességét, hogy a fonódó villamosra Magyarország lélekszámát tekintve ötödik legnagyobb településén, Újbudán, vagyis a XI. kerületben elengedhetetlenül nagy szükség van.

Várom, hogy a kormány ez ügyben segítsen, és végre tegye bele a pénzt abba, hogy ez a beruházás megvalósuljon; a tervek elvileg készen állnak. Köszönöm a figyelmet. (Taps a DK soraiban.)