{"cycle": 42, "id": "125-24", "date": "2024-11-05", "ulnap": 125, "seq": 24, "speaker": "Tállai András (Fidesz)", "p_azon": "t002", "faction": "Fidesz", "kind": "napirend előttihez hozzászólás", "role": "Pénzügyminisztérium államtitkára", "event": "Napirend előtti felszólalások", "iromany": null, "duration_s": 306, "position": "Pénzügyminisztérium államtitkára", "chars": 3277, "paragraphs": ["TÁLLAI ANDRÁS pénzügyminisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Engedje meg, hogy először Magyarország adórendszeréről beszéljek általában.", "Tudjuk, hogy 2010 óta jelentős változás történt a magyar adórendszerben. A hangsúlyt a forgalmi, fogyasztási adókra helyezte a kormány, ebből kívánja a legtöbb költségvetési bevételt megteremteni. Ugyanakkor pedig amellett, hogy csökkenti folyamatosan a bürokratikus terheket, a kormány a munkát terhelő adók közterheit is jelentősen lecsökkentette. A személyi jövedelemadó az Európai Unióban a harmadik legnagyobb (sic!), míg a társasági adó a 9 százalékával az Európai Unióban a legkisebb mértékű. Ezért nemzetközi elismerést is kapott egyébként a magyar adórendszer, hiszen az áfarés tekintetében a kormányzásunk kezdetén ‑ magyarul, az elcsalt áfa arányát jelzi ez a százalék ‑ 20 százalék fölött volt, kormányzásunk tíz éve után pedig ez lecsökkent, bármilyen hihetetlen, 5 százalékra, és ezt nemzetközi szinten is elismerik. Hiszen az OECD azt mondja, hogy Magyarország egy összehasonlításban, az OECD-országok összehasonlításában az adórendszer tekintetében a hetedik, előkelő helyen áll.", "Való igaz, hogy előttünk van a parlamentben is, ma fogjuk megkezdeni a tárgyalását a jövő évi, jövő évben hatályba lépő adótörvényeknek. Annak van egy olyan része, amit ön mond, hogy egy úgynevezett valorizációs mechanizmus kerül bevezetésre néhány adónemben. Ezek a gépjárműadó, a cégautóadó, a gépjármű- és pótkocsiszerzés után fizetendő illeték, a regisztrációs adó és a jövedéki adó. Tehát szó nincs arról, hogy ez a teljes magyar adórendszerre vonatkozik; az adórendszer egy részére, kisebb részét illetik ezek az adóbevételek a költségvetésnek, mint a három fő adónem, de azt gondolom, ez így természetes.", "Mi ennek az oka? A tételes adók adómértékének értéktartását, az inflációkövető valorizációs mechanizmus bevezetését több tényező is indokolja. Először is szükség van a tételes adók emelésének, azok elértéktelenedésének megakadályozására. (Vajda Zoltán közbeszól.) A központi költségvetési bevételek biztosítása mindig is kormányzati felelősség és feladat, és soha nem felelt érte egyetlen ellenzéki képviselő sem, így ön sem, még akkor sem, ha végigmotyogja egyébként a felszólalásomat. Ez az új rendszer nyilván kiszámíthatóbb helyzetet teremt mind a költségvetés, mind pedig az adózók számára.", "Egy példát szeretnék mondani a gépjárműbeszerzéssel kapcsolatos illetékfizetés összegére. Például amikor 2012-ben egy középkategóriás járművet, egy Renault Megane-t vásárolt valaki, a gépjárműszerzés illetéke akkor a gépjármű árának 1,5 százaléka volt. Most a megemelt adómérték után is a piaci árnak mindössze 0,5 százaléka lesz. Tehát ez a példa is mutatja azt, hogy milyen változások történtek például a gépjárműbeszerzés esetén a gépjármű forgalmi értékét illetően.", "Tisztelt Képviselő Úr! Azt gondolom, hogy az előttünk álló adótörvény vitájában erről sokkal részletesebben és alaposabban lehet majd beszélnünk, esetleg megvitatni az álláspontokat. Egyet tudunk, hogy a magyar adórendszer működik, az adóbevételek befolynak az állami költségvetésbe és az állami költségvetés a közkiadásokat ebből finanszírozni tudja. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok padsoraiból.)"]}