Orbán Viktor (Fidesz)

ORBÁN VIKTOR miniszterelnök: Mégiscsak jobb lett volna, ha arról beszélünk, hogy hol van Csárdi képviselőtársunk, és kilépett‑e már az LMP-ből, de ha nem, hát nem. (Derültség a kormánypárti sorokban.)

Most látom, hogy egy ilyen kérdést hozzám intézett, de itt mandineresen valahogy Lázár Jánosnak szánja. Jóval kötözködik ‑ nem javaslom. (Derültség a kormánypárti sorokban.) Azt javaslom, ha valamit kérdezni akar tőle, inkább egyenesen tőle kérdezze meg. Én nem akarok és nem is fogok helyette válaszolni. De egy dolgot biztosan tudok önnek mondani. Ha valaha volt esély arra, hogy a Magyar Államvasutakból egy korszerű, modern, nyugati típusú, a magyar igényeket kielégíteni tudó állami vállalat legyen, akkor az Lázár János minisztersége alatt fog megtörténni.

Az a helyzet, hogy már most sokkal többen használják a vasutat, mint bármikor korábban. Nem vagyunk elégedettek a szolgáltatás színvonalával, a tempóval, a pontossággal, sok baj van még, amit ki kell javítani. De az a körülmény, hogy olyan változásokat tudtunk végrehajtani, amelyek eredményeképpen ezzel a színvonallal, ezzel a pontatlansággal is sokkal több ember veszi igénybe a vasutat Magyarországon, mint korábban, egy komoly eredmény, ami tekintélyes részben a miniszter úrnak is köszönhető. Kérem, hogy ezt ne vitassa el!

Ami a vasútfejlesztést illeti, mindig vannak ezek a sunyi „kínai” megjegyzések, amiket hallok önöktől. Kétségkívül a Budapest-Belgrád vasúti beruházást kínai hitelből finanszírozzuk, de az egy magyar beruházás. Mint ahogy éppen most tárgyalunk az Európai Befektetési Bankkal egy másik 1 milliárd eurós hitelről, amit szintén vasútfejlesztésre akarunk költeni. Olyan hitelekkel dolgozunk, ami a piacon elérhető. Van európai is, meg van kínai is. És azt a stratégiai értelmét ennek a beruházásnak nem érdemes kétségbe vonni, ami azon alapszik, hogy valahogyan a görög kikötőkből az árunak fel kell jutnia az európai kontinensre, és a kínai hitelből épülő Belgrád-Budapest vasútfejlesztés nélkül nem ezt az útvonalat fogják választani az áruszállításhoz, hanem más, alternatív útvonalat, az nekünk pénzügyi veszteséget okoz. Ez a beruházás azért jó, mert a görög kikötőkből így Magyarországon keresztül, magyar vasúti hálózaton keresztül jut el az áru Európába, ez eminens, illetve evidens nemzetgazdasági érdek. Ezért kérem, inkább támogassa ezt a beruházást. (Taps a kormánypárti sorokban.)