{"cycle": 42, "id": "121-96", "date": "2024-10-07", "ulnap": 121, "seq": 96, "speaker": "Lázár János (Fidesz)", "p_azon": "l016", "faction": "Fidesz", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "építési és közlekedési miniszter", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/9389 Miért nem mer eljönni miniszter úr Kőbányára és Kispestre?", "iromany": "K/9389", "duration_s": 118, "position": "építési és közlekedési miniszter", "chars": 2273, "paragraphs": ["LÁZÁR JÁNOS építési és közlekedési miniszter: Köszönöm szépen. Igen tisztelt Képviselőtársaim! A mai nap is ékes bizonyítéka annak, hogy a politika képzeleti műfaj, a szónak abban az értelmében, hogy soha nem gondoltam volna a kétezres évek közepén, amikor itt parlamenti képviselőként az ellenzékben üldögéltem, és az a kormány, amelynek Arató Gergely köztiszteletben álló és nagyra becsült államtitkára volt, sorra zárta be a vasútvonalakat (Arató Gergely: Akárcsak ti!), és építette le a magyar vasutat (Közbeszólás az ellenzék soraiból: Szoros verseny van köztetek!), hogy majd nekem kell hasonló témában egyszer válaszolnom képviselőtársamnak.", "Mint ahogyan az is egy tiszteletre méltó dolog, ha egy politikai közösség, mint a Demokratikus Koalíció, egyszerre kétfrontos harcba bocsátkozik, mint ahogyan a mai fölszólalás első néhány mondata is bizonyította ezt. Azt kell mondanom, képviselőtársam, hogy hibáztam, amikor nem fogadtam el a meghívását képviselő úrnak. Ezzel élni kívánok, és el szeretném fogadni a meghívását, személyesen és szívesen győződöm meg azokról az állapotokról, amelyekkel a jelenlévők közül ‑ nekik nagy szerencse ‑ csak nekem kell mindennap foglalkozni, hiszen a miniszterelnök döntése alapján én felügyelem a vasutat. Ezért nemcsak ilyen, hanem ehhez hasonló vagy még inkább erre a helyzetre emlékeztető szituációkkal találkozom mindennap.", "Harminc éve zajlik a magyar vasútból a források kivonása. Az elmúlt 14 évben felújítottunk 1300 milliárd forint értékben 1100 kilométernyi vasutat. De hogy világosan lássuk, hogy hová lett a pénz: 5000 milliárd forintot költöttünk autópálya-építésre. Tehát a magyar választók számára… ‑ és ha ma megkérdeznénk itt a Kossuth téren sétáló választókat is, hogy melyik a fontosabb, az út, a járda, avagy a vasút, akkor sajnos ‑ vagy kinek szerencséjére ‑ a vasút ellenében az út és a járda mellett tennék le a voksukat. Ebben én egészen biztos vagyok, annak ellenére, hogy radikálisan nő ‑ az idén 20 százalékkal ‑ a vasutat igénybe vevők aránya. Így aztán időszerű egy vasútállomás-korszerűsítési kicsi és nagy program, időszerű egy pálya-korszerűsítés és járműbeszerzés is. Ha megengedi, képviselő úr, meghívását elfogadva ezt élőszóban ismertetem önnel majd a helyszínen. (Taps a kormánypártok soraiból.)"]}