Arató Gergely (DK)

ARATÓ GERGELY (DK): Köszönöm szépen. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Szeptember elején Kőbánya felső vasútállomásra hívta találkozóra Magyar Péter EP-képviselőt. Végül is sajnos nem alakult ki ez a szükséges harmónia önök között, és ez a randevú nem jött össze. Viszont mivel számomra a kőbányai vasútállomások nemcsak videóhátterek, hanem azok a helyek, ahol a kőbányaiak és a kispestiek is utaznak, és ami az ő életük szempontjából meghatározó, ezért meghívtam önt, hogy ha már Magyar Péter nem találkozott önnel ott, én nagyon szívesen látom önt a kőbányai és kispesti vasútállomásokon, és megmutatom azt, hogy milyen ezeknek az állomásoknak a valódi helyzete.

Ön nem fogadta el a meghívást, államtitkára nem is válaszolt erre. Pedig lenne mit látni! Például Kőbánya felsőn, ahol ön bizonyára szívesen mutatta volna meg az uniós pénzből rendbe rakott felső részt, megmutattam volna önnek az aluljárót is, ahol egy hosszú betonlépcsőn kell eljutni a peronra. És megmutattam volna azt a szeméthalmot is, ami a MÁV-területen volt, és amit az én kérésemre a kőbányai önkormányzat szállított el, mert a MÁV hónapok óta nem törődött vele.

Kőbánya alsón is megmutattam volna azt, hogy nem lehet akadálymentesen megközelíteni egy nagy forgalmú vasútállomáson a peront. Azt mondja az ön államtitkára, hogy felújítják azt a vasútállomást. Kívülről öt év alatt beburkolták, majd lezárták az egész állomásépületet. És ne higgye el, ha önnek azt mondja a MÁV, hogy ott dolgoznak, mert nem dolgoznak. Én több alkalommal visszamentem, üres, nem csinálnak semmit. Viszont meg kell kerülni az egész állomásépületet, mert lezárták a buszállomás felőli oldalát.

Kőbánya-Kispestet nem is ismertetem hosszasan, ennek az állomásnak az állapotát mindannyian ismerjük. Hogy a legegyszerűbb példát mondjam: egyszerűen beesik Kőbánya-Kispesten az eső a fedett peronokra, olyan állapotban van az állomás. Szétrohadt az egész.

Kőbánya-Kispest pedig egy kis gyöngyszem, százéves nosztalgia, mert nem nyúltak hozzá az elmúlt száz évben semmilyen módon. Az ön egyik első intézkedése volt az, hogy törölte a lajosmizsei vonal felújítását, aminek egyébként ennek az állomásnak a megújítása is része lett volna. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.)

Kivétel lehetne a vadonatúj, 150 milliárdos beruházás keretében megújított Rákos állomás, ahol azonban viszont október 1-jén egy váltótörés miatt (Az elnök ismét csenget.) két fővonal bénult meg.

Na, hát ilyen a vasút helyzete. (Az elnök ismét csenget.) Miért nem jön el miniszter úr Kőbányára és Kispestre…