{"cycle": 42, "id": "121-222", "date": "2024-10-07", "ulnap": 121, "seq": 222, "speaker": "Hegedüs Andrea (DK)", "p_azon": "h091", "faction": "DK", "kind": "napirend utáni felszólalás", "role": null, "event": "Napirend utáni felszólalások", "iromany": null, "duration_s": 297, "position": null, "chars": 3704, "paragraphs": ["HEGEDÜS ANDREA (DK): Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Forgalomba helyezése: 2021. október 26. Lezárása: 2024. február 17. Élt két és fél évet, jelenleg hibernálva. Diagnózis: burkolatrepedés, -süllyedés. Tudják, hogy miről van szó? Tudják, hogy mi ez? Ez egy NER-reccs; repedés nemcsak az aszfalton, hanem a Fidesz rendszerén is.", "A Fidesz által megépített, aranyárban lévő autópályáról van szó. Az M30-as Miskolcot Tornyosnémetivel összekötő szakaszáról van szó, amelynek a Miskolc és Szikszó közötti részét teljes szélességében le kellett zárni. Olyan ez, mint a mai magyar egészségügy: hosszú várólista, számtalan beavatkozás, és talán megmarad a páciens. Sok-sok vizsgálatra kell számítania ennek az M30-as nevű betegnek, részletes talajtani vizsgálatokra, geodéziai, nagy mélységű talajfúrásra, vízszintfigyelésre, rétegvíz-elvezetésre, altalajmozgás-figyelésre, és folytathatnám. De hol van még a teljes gyógyulás?!", "Pedig milyen fényesen indult ennek az autópályának az élete, amikor 2002-ben elsőként gurulhattunk végig rajta Emődig, majd 2003-ban Nyékládházáig, Tiszaújvárosig, 2004-ben pedig ‑ a Gyurcsány-kormánynak köszönhetően ‑ Miskolcig, Felsőzsolcáig. Végül elkészült a teljes hossz a szlovák határig. Ám nem sokáig örülhettek neki a közlekedők, balesetveszélyessé vált. Ha maradok az egészségügyből átvett hasonlatnál, akkor a jelenlegi hibernálás után az újraélesztés időpontja 10-11 hónap múlva várható, ha várható.", "Ki a felelős? Az Építési és Közlekedési Minisztérium hallgat, mint hal a vízben. Persze magyarázkodni, a hibát másra terelni, na, az megy, de a tény az tény: a magyar közlekedők átkozódnak ‑ teljes joggal ‑, a kamionos forgalom miatt a kerülő útvonalon élők pedig fulladoznak. Világos, hogy azokkal a diktátori parancsra cselekvő, gondolkodás nélkül bármit végrehajtó képviselőkkel, kormánytagokkal, pénz- és pozícióéhes tanácsadókkal, a Fideszből hasznot húzó vállalkozókkal nehéz is értékes és hibátlan munkát végezni.", "Az emberekkel, az emberekért ‑ nos, ez az a szlogen, mely csak üres lózung önöknek. Ahol a Hatvanpuszta és a hozzá hasonló birtokbirodalmak, kastélyok, mutyival szerzett óriási magánvagyonok létrejöttét támogató kormány van hatalmon, ott jóra, jobb sorsra, valódi segítségre a magyar ember nem számíthat.", "Miskolc 2024-es éve igazán peches év volt. Nézzük sorban! A közelébe akkumulátorselejtet feldolgozó beruházást tervezett az Orbán-kormány, melyhez asszisztáltak Miskolc fideszes országgyűlési képviselői. A diósgyőri várunk még mindig nem látogatható, egy torzó, pedig fideszes kormánybiztosa volt, aki most jelenleg országgyűlési képviselő. Az Y-híd milliárdos, átgondolatlanul odapottyantott turbó körforgalma helyett mennyi belterületi utat, járdát lehetett volna leaszfaltozni, ha a fideszes képviselő, mondjuk, konzultál az ott élőkkel, a lakossággal.", "Elkeserítő információ volt, hogy Lázár János építési és közlekedési miniszter bejelentette, az eddig ingyenes autópálya-szakaszok is fizetőssé válnak. Így járt Miskolc is, pedig Csöbör Katalin ígéretet tett rá, hogy ingyenes marad. És a legfrissebb seb Miskolc testén a leégett barlangfürdő. Ígéret már itt is elhangzott bőven.", "Tisztelt miskolci fideszes országgyűlési képviselők, ne a saját gazdagodásukért, ne a Fidesz hatalmon tartásáért, hanem a magyar emberekért dolgozzanak! Ezzel a felszólalásommal a miskolciak nevében is figyelmeztetni szeretném önöket: teljesítsék a kötelességüket! Van egy használhatatlan autópálya-szakasz Borsod-Abaúj-Zemplénben. Tegyék végre használhatóvá! Csöbör Katalin szavaival élve: a menő város megérdemelne egy menő autópályát is. Legyen így! Már alig várjuk. Köszönöm a megtisztelő figyelmet. (Szórványos taps a DK és a Párbeszéd soraiból.)"]}